a ATE lub TRW warto brac w czy raczej nie? bo akurat u mojego mechanika zimmermanna nie maja i nie wiem czy szukac gdzie indziej?
a ATE lub TRW warto brac w czy raczej nie? bo akurat u mojego mechanika zimmermanna nie maja i nie wiem czy szukac gdzie indziej?
|
|
WAUZZZ8P4BA087317 proszę o info jakie tarcze i klocki przód tył, dzięki
Krakus
przód kod wyposażenia 1ZA: tarcze 312x25 1K0615301AA, klocki na przód 3C0698151C
tył kod wyposażenia 1KS: tarcze 272x10 1K0615601AA, klocki 5K0698451A
Cześć, proszę o rozkodowanie przód + tył WAUZZZ8P94A030601
Dzięki z góry
johnnywalker17
przód 1ZE tarcze 288x25 1k0615301T zamienne z 5Q0615301H,,klocki 5K0698151 lub
1K0698151E lub 3C0698151B lub 3C0698151C lub 1K0698151 lub 1K0698151E
tył 1KQ tarcze 253x10 1K0615601AB lub 5Q0615601F lub 1K0615601K lub 1K0615601AB, klocki 1K0698451A lub
1K0698451C lub 1K0698451J
johnnywalker17 (10-12-18)
Witam mam pytanie dzis zmienilem klocki z przodu przejechalem kolo 30 km i zauwazylem ze nie tra one cala powierzchnia o tarcze. Czy to normalne i sie dotra? Klocki oryginal vw.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Przy wymianie czyściłeś i smarowałeś prowadnice jażma zacisku?
Po 30km powinno idealnie brać całą tarcze. Ja 2 tyg temu zmieniałem na przodzie w a6 i po 3km jazdy miejskiej miałem farbę z tarcz zdartą przez klocek równomiernie na całej powierzchni. Te 30km, które przejechałeś powinieneś hamować z wyczuciem by nie przegrzać odrazu nowego zestawu hamulców (klocek do tarczy musi się ułożyć przy pierwszych hamowaniach)
Mysle ze wszystko zostało przesmarowane wymienialem u mechanika. Teraz droga powrota kolejne 30 km i jest bez zmian. Jak sadzicie dotra sie jescze czy w poniedzialek podjechac niech sprawdzi jeszcze raz?
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowany przez Szymon_89 - 29-12-18 o 17:41
ja od siebie powiem ,że założyłem nówki zestaw na przód textara 312mm i po tysiącu km coś sie pokrzywiło, bo mam bicie na kierownicy,a miały być takie dobre ... tylne tez mam nówki tyle ,że brembo
Teoretycznie prowadniki w jarzmie przednich hamulców, powinny pracować na sucho. Ja jednak zawsze daję trochę smaru. Klocek nie równo dolega do tarczy, bo może ktoś nie oczyścił dobrze jarzma w miejscu gdzie dolegają klocki. Tam trzeba dobrze szczotą drucianą i papierem ściernym powalczyć, aby klocek ruszał się bez żadnego oporu. Zdejmuj koło, wyczyść i nasmaruj jarzmo np smarem miedzianym, tylko delikatnie ze smarowidłem.
Jeżeli sprężyna dociskująca zacisk została uszkodzona, to też może powodować złe przyleganie zewnętrznego klocka.
Ostatnio edytowany przez Żakuj - 01-01-19 o 10:03
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
