dziwny dzwięk przy przyspieszaniu

[maar79]

Ja mam podobny problem tyle ze przy odpuszczaniu nogi z gazu po wczesniejszym gwałtowniejszym wdepnieciu. Slychac własnie takie tykotanie dopoki nie spadnie z obrotow. Ma to miejsce nawet gdy dodaje i odpuszczam gaz na jałowym na postoju. Wiec napewno to nie ani przeguby,zawieszenie ani hamulce. Zmagam sie z tym od zakupu samochodu jakies 4 miesiace. Jeden mechanik mowił ze to niepokojace ale nie mogł sprecyzowac co to moze byc (siał raczej katastroficzne wersje) a podjezdzajac do powazniejszego warsztatu powiedzieli ze w silnikach z turbo to może byc normalne. Mowili cos o przepustnicy ze moze wydawac takie dźwieki ale sam nie wiem. Silnik niby ma moc choc wczesniej jeżdziłem Honda 75KM wiec przesiadka do Audi 150KM to dla mnie szok (pewnie i przy niepełnej mocy.....)
Napewno do 100km trzyma dane fabryczne ok 8 sekund.

[jaszczur]

Ja mysle ze to przyzwoitka

Tylko ze ja zadnej przyzwoitki nie mam.. a przynajmniej nic mi na ten temat nie wiadomo

[jerry.ok]

Witam a koledzy nie mają przypadkiem ABS razem z EDS, jeżeli tak to moim zdaniem system przy ruszaniu i przyśpieszaniu blokuje hamulcem koło które obraca się szybciej niż pozostałe i dlatego słychać takie metaliczne tarcie.System działa do ok.40 km/h . U mnie teraz w zimie to częste zjawisko. Jeżeli się mylę to mnie nie słuchajcie i poprawcie

[jaszczur]

Nie wydaje mi sie.
1. Gdyby to byl uklad jakis zapobiegajacy poslizgom to wyczulbym to podczas jazdy a raczej zabawy w zrywanie przyczepnosci na sniegu/lodzie.
2. Gdyby to byl uklad, tak jak mowisz, blokujacy tylko jedno kolo ktore sie szybciej obraca to raczej nie moglby sie wlaczac przy ruszaniu na wprost na lodzie - wtedy oba kola raczej zrywaja przyczepnosc w tym samym momencie.

Szczerze mowiac nie wiem co to jest. Podczas jazdy nie wyczulem zadnych wspomagaczy. Po prostu cos slychac.

[micho_m]

To jest dokladnie to, o czym pisze kolega jerry.ok. Uklad ten nazywa sie EDS i nie zapobiega poslizgom, tylko w momencie gdy jedno kolo traci przyczepnosc to je hamuje i napedza drugie. A na sniegu tez czesto kola roznie traca przyczepnosc.

[Jaspis]

morda mi się cieszy bo mnie takie zjawisko ostatnio zaniepokoiło... ślizganie na łęgu i nagle ... ręczny gaz skręt kół i trrrr postała chwilkę, pojechałem do domu i załapałem jeszcze jeden luźny parking dla sprawdzenia i parę uślizgów i nic, zero grzechotki... dzisiaj grzechotka się przypomniała, więc nie wazne czy na prostych kołach czy skręconych, jak traci przyczepność to faktycznie załącza się tyrkawka, ale i przy hamowaniu częściowo z abs

szukam właśnie co te nasze 8l mają ja mam a3 z 98 roku i usiłuje się doszukać czy taki system byl montowany... jesli ktoś mądrzejszy to niech od razu napisze, że był

[zidabliuej]

tez mam 98 rok i mam cos takiego jak EDL (electronic differetial lock) bylo juz na forum, polega to na tym ze jak jedno kolo traci przyczepnosc to system EDL przenosi moment obrotowy na druga strone tak zeby auto nie wpadło w poślizg. Sprawdz czy masz na wlepce w bagazniku w oznaczeniu wyposazenia symbol 1AH. Jezeli masz 1AH na wlepce to bedzie chrupotało przy przdnich kołach-tak własnie hałasuje EDL

[LeoRulez]

mam cos takiego jak EDL

A nie EDS przypadkiem?
Ach te amerykance, na wszystko swoja nazwe znajda

[zidabliuej]

Leo na 100% EDL Bynajmniej u mnie i ogolnie w starszych rocznikach. Dawali to do ABS'u. Pozniej był TCS a na koncu montowali juz ESP. Przegladalem vagcat wczoraj bo jedna kolezanka potrzebowala numeru pompy ABS/ESP i po kolei razem z numerami pomp byly popiane systemy jakie tam wystepowały. Co nie zmienia faktu ze ten dzwiek jest okropny dla uszu Za pierwszym razem jak mi to zalaczylo to sie konkretnie wystraszylem bo myslalem ze cos nie tak jest z furą... Ale w koncu chodzi tu o nasze bezpieczenstwo wiec niech sobie chrupie

[LeoRulez]

zidabliuej blokada mechanizmu to wlasnie eds i to chrupie, a edl to widze po tlumaczeniu przeinaczona nazwa niemieckiego Elektronische Differentialsperre. Mowimy o audi jako niemieckim aucie wiec nazwa tez niemiecka