Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 12

Temat: 2.0 TDI (BMN) - nierówna praca na zimnym silniku, Szarpanie, Wtryskiwacze wymienione.

  1. #1
    tomo_git's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny 2.0 TDI (BMN) - nierówna praca na zimnym silniku, Szarpanie, Wtryskiwacze wymienione.

    Witam.

    Pacjent : A3 8P Quattro 2.0 TDI BMN
    Objawy : Podczas odpalenia auta na "zimnym" silniku, nierówno pracuje, falujące obroty. Szarpanie na biegu jałowym na wolnych obrotach na zimnym silniku. Gryzący biało-niebieski dym z wydechu.

    Objaw gryzącego dymu występuje również na rozgrzanym silniku, lecz czasami ustępuje. Falujące obroty na rozgrzanym silniku zdarzają się bardzo sporadycznie.

    Logi statyczne :
    Grupy 001, 003, 004 : http://vaglog.pl/log_196847.html
    Grupy 007, 013, 018 : http://vaglog.pl/log_196848.html
    Grupa 023 : http://vaglog.pl/log_196849.html

    Logi statyczne w trybie Basic Settings :
    Grupa 003 : http://vaglog.pl/log_196850.html
    Grupa 011 : http://vaglog.pl/log_196851.html

    Oczywiście za każdą pomoc podziękuje

  2. #2

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Czy pompowtryskiwacze masz po akcji serwisowej?? zloguj kanały 70,71,75 jeszcze na zimnym. Czy są błędy. Czy na gorącym silniku problem ustaje?? Czy w aucie jest DPF czy jest usunięty....
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  3. Podziękowania dla kingsoft-grucha za pomoc w problemie

    tomo_git (16-12-14)

  4. #3
    tomo_git's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Auto jest po akcji serwisowej pompowtryskiwaczy. Miało robiony soft na 196 km, gdzieś w Niemczech.
    Na gorącym silniku problem nierównej pracy ustępuje. DPF najprawdopodobniej jest usunięty. Zrobię logi z tych kanałów i wrzucę.
    Błędów na silniku nie ma. W wakacje wyskoczył czujnik prędkości wału korbowego, został wymieniony na Halla.

    Oto logi grup : 070, 071, 075 : http://vaglog.pl/log_197049.html (oczywiście robiłem je na zimnym silniku)

    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowany przez tomo_git - 16-12-14 o 22:31

  5. #4

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomo_git Pokaż post
    Auto jest po akcji serwisowej pompowtryskiwaczy. Miało robiony soft na 196 km, gdzieś w Niemczech.
    Na gorącym silniku problem nierównej pracy ustępuje. DPF najprawdopodobniej jest usunięty. Zrobię logi z tych kanałów i wrzucę.
    Błędów na silniku nie ma. W wakacje wyskoczył czujnik prędkości wału korbowego, został wymieniony na Halla.
    Oki więc prawdopodobnie to jest od softu ten gryzący dym, a znając Niemców specjalnie tak ustawione jest w sofcie. To by trzeba było zobaczyć. Jeżeli jak auto się rozgrzeje problem ustaje to nie szukałbym na siłę dziury w całym. Jeżeli DPF jest usunięty to tym bardziej na zimnym tak może się dziać, a ilość tego dymu i smrodu uzależnione jest od dawki paliwa też. Można jedyne co zajrzeć do softa, aczkolwiek póki jeździ to bym się nie przejmował.

    diesel musi dymić, jest dym jest moc
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  6. Podziękowania dla kingsoft-grucha za pomoc w problemie

    tomo_git (16-12-14)

  7. #5
    tomo_git's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Wrzuciłem do poprzedniego postu link do logów z grup : 070, 071, 075.

  8. #6

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomo_git Pokaż post
    Wrzuciłem do poprzedniego postu link do logów z grup : 070, 071, 075.
    Wklej jeszcze tego dynamicznego loga 1,8,11. tam jest dobrze
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  9. #7
    tomo_git's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny Szarpanie podczas przyspieszania.

    Witam.

    Dzisiaj wymieniłem pompowtryskiwacze w aucie na 03G 130 073 T, czyli takie jak powinny być.

    Podczas przyspieszania czuć jakby samochód szarpał/przerywał. Im większy bieg tym większe szarpanie podczas przyspieszania.
    Na wolnych obrotach dymi na niebiesko.
    Wtryski mają dobre korekcje każdy ok. 0.50-0.60.

    Dodam, że turbo jest w idealnym stanie, było sprawdzane.

    Logi : http://vaglog.pl/log_202428.html

  10. #8

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    zmień te wtryski na te poprzednie tak jak rozmawialiśmy przez telefon. To że masz z końcówką T to nie znaczy że masz dobre. Na poprzednich z logów które mnie wysłałeś było dobrze, na tych jest gorzej
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  11. #9

    Data dołączenia
    Feb 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Starzyno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    U mnie też szarpie i dymi na wolnych obrotach. Żadnych błędów, pompki nowe, egr czyszczony, synchro rozrządu 2.26. Wiecie co może być przyczyną?

  12. #10

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    moze logi zrób na początek ?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •