AFAIK can commander 1.4 odczyta tylko blok silnika w 8P czyli tyle co nic.
AFAIK can commander 1.4 odczyta tylko blok silnika w 8P czyli tyle co nic.
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
|
Hej.
Kupilem A3 1,9 TDI z 2003 roku, poszukuje kabla z programem aby sprawdzić maksymalnie co sie da.
Fajnie by było sprawdzic np. prawdziwy przebieg.
Czyli nie musi to byc profesjonalny program do edytowania wszystkich opcji, bardziej do odczytu.
Na allegro jest duzo tego z róznych przedziałach cenowych, nie wiem co wybrać.
Jakiesz propozycje?
pozdrawiam
Zbyszek
gdyby chciało Ci się przeczytać choćby ostatnie 20 postów w tym wątku, byś dostał odpowiedź jakiego kabla potrzebujesz.
W skrócie: potrzebujesz kabla współpracującego np. z VAG 7.04PL lub 8.12ENG lub 9.08 ENG + soft do tego (nazywa się to teraz VCDS).
Nie kupisz tego na Allegro, bo to jest piractwo. Trzeba szukać inaczej.
Oryginalny interfejs tu: http://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
a nie wiecie od której wersji iVAG/VCDS jest dostępne EDC16?
Jak mozliwosciowo pokrywaja sie takie interfejsy jak co niektorzy sprzedaja po 250-400zl do tego oferowanego np przez vag-com.pl?
W przypadku kabla z vag-com.pl na cenie odbija sie tez licencja na vcds ale czy az tak winduje ja do gory?
Ostatnio edytowany przez kuebk - 21-12-10 o 18:40
kuebk, było o tym 100x już pisane na tym forum
kupując w adako kupujesz oryginała wraz z możliwością aktualizacji kabla przez rok czasu od zakupu... i to kosztuje właśnie 1750zł; jeśli masz wersję kupioną legalnie z innego kraju, to zakup polsko-angielskiej wersji (kabel obsłuży soft w dwóch językach) - koszt 800zł
wszystkie wersje inne - np.wymienione tu wcześniej np. chińskie to tzw. klony, przystosowane w większości wypadków do konkretnej jednej wersji VCDSa (dostarczonej wraz z takim kablem) ale jak najbardziej działające poprawnie
ps: a cenę winduje pośrednio sama roczna licencja - jak widzisz to te 800zł, a reszta wygląda po prostu na prowizję
"A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP
No to do mnie pisałeś
Sprawa z long coding helperem została przeze mnie rozwiązana. Problem dotyczył tego iż w softcie 10.6 były pliki nie zrozumiałe dla vcdsa a właściwie modułu Lcode który jest defacto darmowym softem.
Obecnie LongCoding Helper działa na softach 10.6 - osoby które kupiły coś podobnego ode mnie prosze o kontakt dam informację jak sobie z tym poradzić.
Na marginesie przepraszam również iż w ostatnim czasie byłem trudno osiągalny (późne odpowidzi na maile), ale proszę o zrozumienie gdyż narodził mi sie potomek i pochłania całość czasu.
Jeżeli chodzi o sprawność oprogramowania i interfejsów oryginalnych i klonów to niestety wszystko warunkuje cena. Za cenę klonu trudno oczekiwać pełnej gwarancji i wsparcia technicznego oraz tym bardziej aktualizacji natomiast cena oryginału wyrywa z butów. Wydaje mi sie ze powinna byc wersja ross-techa dla użytkowników nie komercyjnych która powinna być tańsza ..... lub też my powinniśmy zdecydowanie więcej zarabiać
_____________________________________
Pozdrawiam,
Michał (mm.max)
Moją A3kę już sprzedałem Ale to nie koniec z Audi ... jeszcze nie...
A3-prezentacja zdjęć
nie chce tworzyć nowych zbędnych tematów wiec zapytam tu:
czy vcds podejdzie do bmw e46 330d, pytam bo na stronie adako:
http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=12
tak coś wspominają. Ma ktoś jakieś doświadczenie z vcds-em lub vagiem poza grupą vag?
Golf IV 1.6 AKL 101PS -> 8L 1.9 TDi ASV 110@135PS -> 8P 2.0 TDi BKD 140@170PS -> BMW E90 M47M2 2.0d 163@193 PS Nareszcie AutomatMAN TGA 26.350 XLX E3 -> DAF XF 105.410 SPACE CAB E5
Więc jaki mam kupić interfejs z programem ? chyba nie koniecznie ten oryginał http://vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=6
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)