Pokazane rezultaty 1 do 7 z 7

Temat: Silentblocki wachacza przedniego tylne - sztywniejsze

  1. #1
    Jacek's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa-Wilanów
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny Silentblocki wachacza przedniego tylne - sztywniejsze

    Witam mam takie pytanko gdyż nigdzie nie ma odpowiedzi na moje pytanie albo żle szukałem ori sinenbloki mają nr 1K0 199 231 J oraz 1K0 199 232 J chciałbym założyć sztywniejsze np od S3 czy ktoś mógłby mi wytypować nr ori ew sztywniejszy zamiennik ,patrzyłem w Inter Carsie i w S3 np Febi są o tych samych nr co moje chyba ze w S3 są takie same z góry Dziekuje .
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 16-07-15 o 19:15

  2. #2
    wiecus's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krosno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    ja do swojego założyłem od Cupry i tez pasują

  3. Podziękowania dla wiecus za pomoc w problemie

    Jacek (22-01-15)

  4. #3
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    J są np w dieslu

    w mocnych benzynach ( 2.0TSI ) są K

    w S3 ( Leonie Cupra ) jest N

    1K0 199 231 K/J/N to numer całego wspornika

    wymienia się same tuleje ( twoje sinenblocki )
    wymienia się na 6LL 407 183 , jest to numer z Ibizy Cupry, bo jak wiadomo w 8P i pochodnych ( Leon/golf/octavia itd ) coś takiego nie występuje
    trzeba wybić stare tuleje, a wprasować nowe ( producent tego nie przewiduje )

    cena w ASO na dziś 65zł/szt , w sklepach febi ( to samo, ważny numer 6LL... ) ok 20zł/szt

    wszystko to już opisane na naszym forum

    np :

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...ahacza-prz%F3d

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Jacek Pokaż post
    gdyż nigdzie nie ma odpowiedzi na moje pytanie
    w google byś w 10sek znalazł, na każdym forum, czy to golfa, czy leona jest o tym temat, z numerami, zdjeciami itp

    ponoc 8Z0 407 183 to dokładnie to samo co 6LL 407 193


    Tyle
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  5. Podziękowania dla Miro za pomoc w problemie

    Jacek (22-01-15)

  6. #4
    Jacek's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa-Wilanów
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Dzieki rozumiem ja mam u siebie w Octavi Rs 2.0 Tsi własnie z literką J ori od nowości czyli rozumiem zeby nie wybijać tulei tylko założyć całe wsporniki sztywniejsze to 1K0 199 231 N

  7. #5
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    231N i 232N , czyli prawa i lewa strona
    przy obecnym kursie dolara w ASO za komplet zapłacisz prawie 600zł + wymiana

    same tuleje kupisz za 50zł komplet + wymiana z wybiciem starych i wprasowaniem nowych, czyli jakieś 500zł w kieszeni..

    ale co kto lubi
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  8. #6
    Jacek's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa-Wilanów
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Faktycznie nie ma sensu kupować całych wsporników tak wiec kupie Febi 6LL 407 183 X2 i trzeba bedzie wymianić dzieki serdecznie

    p.s czy po demontazu warto zbieznośc ustawić czy nie wpływa to na zmiane zbieznośći?

  9. #7
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    wymiana niema wpływy na zbieżność/to nie drążki kierownicze

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •