Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 18 z 18

Temat: Golf 4 1.9TDI ALH 308KM 560Nm by Misiek & TUNE-UP

  1. #11

    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rawicz
    Auto
    Sportback BKD
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Właściciel golfa na forum ibiz był oburzony za podobny wątek ;p

  2. #12
    lukasz87's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    AUDI A3 SportBack Quattro BMN+
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    I za ten tu też będzie oburzony

    Taki projekt i nawet budzika do EGT nie ma ;> hmm

    Ja bym po prosił o sam film, ale z kamery na klapie
    Sprzedam :
    -Gałkę zmiany biegów S-line
    - Komplet felg 17" S-line 8P
    - Nowe przewody hamulcowe A3/S3 8P Goodridge

  3. #13

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Fedir współpracuje z Robertem z Tunup'u. Można powiedzieć ze to taka sama współpraca jak ja z KINGSOFTEM. Więc Fedir tak samo jak Robert ma prawo pochwalić się wykresem. Ten temat na forum ibizy i jego komentowanie jest bez sensu, nigdy w takich przypadkach nie bedzie wiadomo kto mówi prawdę. Niektórzy chcą pisać książkę.
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  4. #14
    rob555's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdansk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Petik Pokaż post
    Właściciel golfa na forum ibiz był oburzony za podobny wątek ;p

    Fiodor NIE jest moim pracownikiem tylko współpracujemy ze soba.
    Natomiast ja dostałem od właściciela zgode na opublikowanie wyników (w koncu to JA osobiscie wystroilem).


    Co do EGT to wielokrotnie prosilem Tomka o jego montaż....no coz...klient wie z czym sie to je wiec tutaj ja na siłe nie bede forsował.
    W koncu to jego silnik Wiedział jakie jest ryzyko gdy stroimy "na czuja"
    Co do dymu to mam kilka projektow podobnych gdzie moce finalne miedzy 240-270KM wychodziły i dymily podobnie albo bardziej !
    hybrydowe turbiny, wtryski, chipy na ulice i do sportu

    Hamownia podwoziowa- pomiary mocy


    Serwis mechaniczny aut koncernu VAG

    Tune-Up.pl -Tuning Gdańsk

  5. #15

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Chocianów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Ile taki zestaw już jeździ na tym aucie? I ciekawe ile przejedzie ...

  6. #16

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Gryniu Pokaż post
    Ile taki zestaw już jeździ na tym aucie? I ciekawe ile przejedzie ...
    Wszystkie takie setupy nawet na 250KM są do jazdy z głową. Żaden taki samochód nie nadaje się na tzw "pałowanie na autostradzie z pedałem w podłodze" nie mówiąc już o mocach 280-300KM z 1.9TDI.....
    Pytanie ile pojeździ, to w głównej mierze zależy od użytkownika i od tego jak bardzo jest dokoksowane
    Znam przypadki gdzie przy 500NM po przejechaniu 4tyś km dół silnika był do wyrzucenia, a znam takie gdzie przy 490NM silnik zrobił 80tyś i jeździł do końca.
    Jedno jest pewne, na to nie ma żadnej gwarancji
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  7. #17
    Zbanowany Zbanowany
    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    w świetokrzyskim
    Auto
    vw golf
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Zastanawiam się już od dłuższego czasu,na ile pomiary z inercji (bez hamulca elektrowirowego) są wiarygodne przy mocach powyżej 200tu koni.Tylko się nie unoś,zwyczajnie się zastanawiam,bo ostatnio coś dużo tych mega mocnych vp się u was rodzi.Co cieszy,nie ukrywam.

    Ale kierunek krzesania mocy jest dobry,jak największe wtryski + w miarę dobra pompa i można trzepać konie.

  8. #18
    rob555's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdansk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez sagon Pokaż post
    Zastanawiam się już od dłuższego czasu,na ile pomiary z inercji (bez hamulca elektrowirowego) są wiarygodne przy mocach powyżej 200tu koni.Tylko się nie unoś,.
    A czy ja się kiedyś unosiłem....
    Jasne ze inercja generuje jakiś tam % bledu...ale tak samo obciążenie
    Znam przypadki jednego auta co jednego dnia bywal na kilku hamowniach obciążeniowych (i to nie DynoP a tych drugich) i roznice były...większe niż wynika to bledu pomiarowego.
    Już pisałem to 100x to mogę 101 raz....
    Hamownia silnikowa - to jest miarodajne w 99% pomiarow ... tylko komu by się chciało motor targac co rusz.
    Wiec bawimy sie inaczej, ale akurat moje rolki wcale nie pokazuja za dużo...wręcz za mało (przy takich mocach)
    hybrydowe turbiny, wtryski, chipy na ulice i do sportu

    Hamownia podwoziowa- pomiary mocy


    Serwis mechaniczny aut koncernu VAG

    Tune-Up.pl -Tuning Gdańsk

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •