Właściciel golfa na forum ibiz był oburzony za podobny wątek ;p
Właściciel golfa na forum ibiz był oburzony za podobny wątek ;p
|
I za ten tu też będzie oburzony
Taki projekt i nawet budzika do EGT nie ma ;> hmm
Ja bym po prosił o sam film, ale z kamery na klapie
Sprzedam :
-Gałkę zmiany biegów S-line
- Komplet felg 17" S-line 8P
- Nowe przewody hamulcowe A3/S3 8P Goodridge
Fedir współpracuje z Robertem z Tunup'u. Można powiedzieć ze to taka sama współpraca jak ja z KINGSOFTEM. Więc Fedir tak samo jak Robert ma prawo pochwalić się wykresem. Ten temat na forum ibizy i jego komentowanie jest bez sensu, nigdy w takich przypadkach nie bedzie wiadomo kto mówi prawdę. Niektórzy chcą pisać książkę.
Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl
Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning
Fiodor NIE jest moim pracownikiem tylko współpracujemy ze soba.
Natomiast ja dostałem od właściciela zgode na opublikowanie wyników (w koncu to JA osobiscie wystroilem).
Co do EGT to wielokrotnie prosilem Tomka o jego montaż....no coz...klient wie z czym sie to je wiec tutaj ja na siłe nie bede forsował.
W koncu to jego silnik Wiedział jakie jest ryzyko gdy stroimy "na czuja"
Co do dymu to mam kilka projektow podobnych gdzie moce finalne miedzy 240-270KM wychodziły i dymily podobnie albo bardziej !
hybrydowe turbiny, wtryski, chipy na ulice i do sportu
Hamownia podwoziowa- pomiary mocy
Serwis mechaniczny aut koncernu VAG
Tune-Up.pl -Tuning Gdańsk
Ile taki zestaw już jeździ na tym aucie? I ciekawe ile przejedzie ...
Wszystkie takie setupy nawet na 250KM są do jazdy z głową. Żaden taki samochód nie nadaje się na tzw "pałowanie na autostradzie z pedałem w podłodze" nie mówiąc już o mocach 280-300KM z 1.9TDI.....
Pytanie ile pojeździ, to w głównej mierze zależy od użytkownika i od tego jak bardzo jest dokoksowane
Znam przypadki gdzie przy 500NM po przejechaniu 4tyś km dół silnika był do wyrzucenia, a znam takie gdzie przy 490NM silnik zrobił 80tyś i jeździł do końca.
Jedno jest pewne, na to nie ma żadnej gwarancji
Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl
Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning
Zastanawiam się już od dłuższego czasu,na ile pomiary z inercji (bez hamulca elektrowirowego) są wiarygodne przy mocach powyżej 200tu koni.Tylko się nie unoś,zwyczajnie się zastanawiam,bo ostatnio coś dużo tych mega mocnych vp się u was rodzi.Co cieszy,nie ukrywam.
Ale kierunek krzesania mocy jest dobry,jak największe wtryski + w miarę dobra pompa i można trzepać konie.
A czy ja się kiedyś unosiłem....
Jasne ze inercja generuje jakiś tam % bledu...ale tak samo obciążenie
Znam przypadki jednego auta co jednego dnia bywal na kilku hamowniach obciążeniowych (i to nie DynoP a tych drugich) i roznice były...większe niż wynika to bledu pomiarowego.
Już pisałem to 100x to mogę 101 raz....
Hamownia silnikowa - to jest miarodajne w 99% pomiarow ... tylko komu by się chciało motor targac co rusz.
Wiec bawimy sie inaczej, ale akurat moje rolki wcale nie pokazuja za dużo...wręcz za mało (przy takich mocach)
hybrydowe turbiny, wtryski, chipy na ulice i do sportu
Hamownia podwoziowa- pomiary mocy
Serwis mechaniczny aut koncernu VAG
Tune-Up.pl -Tuning Gdańsk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)