Witam was kupiłem A3 i zamiast nią jeździć stoi w warsztacie i wali fochy co chwile inne błędy i problem ten sam przeładowuje turbo i auto odcina. wymieniona przepławka wymieniony MAF podmieniony na oryginalny N75 ponoć sprawny, zawór DV tez sprawny. niestety nie udało mi się zrobić logów dynamicznych bo jeszcze tego nie ogarnąłem ale widziałem ze ECU chce 1700 mBar a ładowało 2400 mBar. auto mam od miesiąca i turbo niby regenerowane. a i jeszcze jak zmieniałem n75 to wydaje mi się ze był źle podpięty ale ten podmieniony podpiąłem jak powinien być. Mam pytania czy może to być problem ze gruszka jest źle wysterowana i jak to sprawdzić i ewentualnie ustawić?