Hamulce - zaciski i piszczenie

[chester A3]

witam wczoraj zmienialem hamulce (przod i tyl ATE caly kaplecik)
niestety nie obylo sie bez niespodzianek

mianowicie gdy odkrecilem tylny prawy zacisk okazalo sie ze klocki hamulcowe nie rowno sie starly (wewnetrznego nie bylo praktycznie wogole a zewnetrzny mogl starczyc jeszcze na dlugi czas

ale nic wymienilem wszsytko i podczas odpowietrzania zauwazyle ze koo nie kreci sie tak jak by zacisk nie odbijal

po odpowietrzeniu ukladu i krotkiej rundyjce stanolem i tarcza tylna prawa swiecila sie jak w samochodach WRC (inne tarcze byly delikatnie cieple tak ze mozna je reka dotknac)

i teraz moje pytanie, czy jest to wina zacisku czy np krzywe jazmo mam (nie rowno sciera klocki)
oplaca sie kupic zestaw naprawczy czy lepiej poszukac gdzies calego zacisku (lub nie daj Boze nowej belki bo chyba jazmo jest na stale przymocowane do belki)
pzdr

[IceMan]

Pewnie stanął Ci którys tłoczek w zacisku. Rozwiązanie jest proste rozebrać nasmarować sprawdzając czy nie ma żadnych wżerów w tłoczku który odpowiada za wewn stronę. Takie oczyszczenie i nasmarowanie w 90% pomaga.

[Proxa]

dokladnie czeste jest to ze z tylu w zaciskach jest zatarcie sie i tloczek nie pracuje jak powinien np w tej chwili mi lapie mocniej lewa strona niz prawa :/ prawa jest zatarta mi to teraz nie przeszkadza ale w zimie jaja byly bo zaciagasz reczny a auto wpada ci w wir... sam od siebie tzn lapalo jedno kolo a drugie slabiej i zaczynal sie krecic... tak samo przy ostrym hamowaniu na sniegu bylo czuc ze jak tyl lapie to jedna strona... :/ trzeba nasmarowac i rozruszac

[chester A3]

ok ale to ja juz chyba nie dam rady z tym wiec trzeba jechac do mechanika

ale troche dziwne bo jak wyjalem klocki to ten tloczek wkrecal sie dosyc dobrze (tez wedlug mnie gupie rozwiazanie wkrecanie tloczka,a z przodu normalnie sie wciska)
a powiedzcie mi czy jazmo moze byc tez winne czy mozna skreslic z listy potencjalnych usterek

[skylos]

jazmo raczej nie tloczk mogl sie zatrzec tylko dziwne ze sie wkrecal normalnie moze wajcha od recznego sie zatarla i nie odbija do konca zdejmij obydwa kola i zobacz czy obydwie wajchy sa w takim samym polozeniu

[IceMan]

Mozesz jeszcze sprawdzic czy linka od recznego w miejscu gdzie rozdziela sie na dwie kola nie jest jakos przestawiona. Mozliwe ze masz nierowno i wtedy jedno kolo jest lekko zablokowane a co za tym idzie szybciej zuzywaja Ci sie klocki.

[daw21]

ja bym jeszcz sprawdzil "prowadnice"(nie wiem czy tak to sie fachowo nazywa) zacisku- powinieno on sie bez problemu poruszac bez klockow miedzy tarcza... a takze dobrze oczyscil jazmo, czasem klocki moga sie na nim blokowac. no i sprawdzic linke

[chester A3]

sprawdzilem reczny przy zacisku odbija do konca
za to te "prowadnice" to jesli to sa te dwa walce (jeden na gorze drugi na dole z gumowa oslonka)
to ich nie moglem ruszyc reka (czy to moze byc wina ??)
aha ten tloczek wkrecal sie ale nie jakos super latwo (tzn reka) musialem stukac mlotkiem w srubokret pod katem zeby sie wkrecil (czy to normalne czy powinno sie reka dac wkrecic??)
dzisiaj pytalem sie mechanika ile kosztuje regeneracja i powiedzial ze ok 100zl +czesci
sam tego nie zrobie bo probowalem odkrecic sruby to niestety nie dalo sie (wypsikalem chyba cale wd40 i nic nie pomoglo)
ewentualnie zostaje jeszcze allegro tam widzialm zaciski od 100 do 200zl
no i nie wiem co robic :/

[MarekB]

chester A3 pisałem Ci juz w innym wątku, całą procedure,
nie chce mi sie powtarzać, poprostu nie czytasz
mialem ten sam problem w innym aucie,
godzina roboty i po sprawie

wyciagnij całośc, rozbierz na częście pierwsze przeczyść papierem ściernym, wyczyść syf, nasmaruj
i złóz

[chester A3]

jeszcze szybkie jedno pytanie
kolega z forum ma na sprzedaz zaciski tylne
tyle ze od diesla z 97r (AGR) czy one sa takie same jak w mojej niuni (1.8 AGN 1998r)???
prubowalem przed wyjazdem do karpacza sciagnac ten zacisk ale nie dalo rady odkrecic srubki do ktorej wchodzi wezyk z plynem hamulcowym
wiec tak czy siak bede musial oddac autko w rece fachmana i regeneracja wyniesie mnie wiecej niz zacisk
pzdr