Jak poprawnie wykonać logi w TDI.
1. Logi najlepiej umieszczać na forum w postaci linków, ułatwi to użytkownikom pracę i przeglądanie ich. Wskazane korzystać z tej strony: http://vaglog.pl/
2. Logi wykonujemy na rozgrzanym silniku temp. minimalna 80C, czyli 90C na wskaźniku w aucie. Powyłączane zbędne odbiorniki (Radio itp)
3. Przed rozpoczęciem logów zapisujemy błędy jakie są w sterowniki i kasujemy je. Dodatkowo jeśli podczas wykonywania logów dynamicznych auto przejdzie w tryb awaryjny (straci odczuwalnie na mocy/ Notlauf) będzie konieczne zgaszenie i uruchomienie ponownie silnika, w innym wypadku logi wykonane w trybie awaryjnym będą bezużyteczne.
LOGI STATYCZNE (08 - Measuring Blocks/Bloki Pomiarowe) - Wykonujemy na rozgrzanym silniku przez ok 60s dla każdej z grup. Bez dotykania pedału gazu.
LOGI BASIC SETTINGS (04 - Basic Settings/Nastawy Podstawowe) - Wykonujemy na rozgrzanym silniku przez ok 60s dla każdej z grup. Bez dotykania pedału gazu.
LOGI DYNAMICZNE (08 - Measuring Blocks/Bloki Pomiarowe)- Wykonujemy na rozgrzanym silniku na trzecim/czwartym biegu od 1400-4000 obr/min trzymając gaz wciśnięty cały czas na 100% (w podłodze) w podanym zakresie obrotów.
Statycznie Logujemy Grupy (Pojedynczo):
- 001
- 004
- 013
- 018 **
- 023 **
Nastawy Podstawowe Grupy (Pojedynczo):
- 000 *
- 003
- 004
- 011 ***
Dynamicznie Logujemy Grupy (Pojedynczo):
- 001
- 003
- 004
- 008
- 010
- 011
Dynamicznie Logujemy Grupy (Grupowo):
- 001 + 004
- 003 + 011
- 011 + 010
- 003 + 008 + 011
* Tylko dla silników VP -na pompie wtryskowej.
** Tylko dla silników PD- na pompo-wtryskiwaczach.
*** Tylko dla silników z turbosprężarką o zmiennej geometrii kierownic
Uwagi:
W Basic Settings - silnik może sam zwiększać obroty oraz będzie migać kontrolka świec żarowych.
OD POPRAWNOŚCI WYKONANIA LOGÓW BĘDZIE ZALEŻEĆ DIAGNOZA WASZEGO PROBLEMU - TAKŻE STARAJCIE SIĘ ZROBIĆ TO JAK NAJDOKŁADNIEJ.