Jak poprawnie wykonać logi w TDI.


1. Logi najlepiej umieszczać na forum w postaci linków, ułatwi to użytkownikom pracę i przeglądanie ich. Wskazane korzystać z tej strony: http://vaglog.pl/
2. Logi wykonujemy na rozgrzanym silniku temp. minimalna 80C, czyli 90C na wskaźniku w aucie. Powyłączane zbędne odbiorniki (Radio itp)
3. Przed rozpoczęciem logów zapisujemy błędy jakie są w sterowniki i kasujemy je. Dodatkowo jeśli podczas wykonywania logów dynamicznych auto przejdzie w tryb awaryjny (straci odczuwalnie na mocy/ Notlauf) będzie konieczne zgaszenie i uruchomienie ponownie silnika, w innym wypadku logi wykonane w trybie awaryjnym będą bezużyteczne.

LOGI STATYCZNE (08 - Measuring Blocks/Bloki Pomiarowe) - Wykonujemy na rozgrzanym silniku przez ok 60s dla każdej z grup. Bez dotykania pedału gazu.

LOGI BASIC SETTINGS (04 - Basic Settings/Nastawy Podstawowe) - Wykonujemy na rozgrzanym silniku przez ok 60s dla każdej z grup. Bez dotykania pedału gazu.

LOGI DYNAMICZNE (08 - Measuring Blocks/Bloki Pomiarowe)- Wykonujemy na rozgrzanym silniku na trzecim/czwartym biegu od 1400-4000 obr/min trzymając gaz wciśnięty cały czas na 100% (w podłodze) w podanym zakresie obrotów.

Statycznie Logujemy Grupy (Pojedynczo):

  • 001
  • 004
  • 013
  • 018 **
  • 023 **


Nastawy Podstawowe Grupy (Pojedynczo):

  • 000 *
  • 003
  • 004
  • 011 ***


Dynamicznie Logujemy Grupy (Pojedynczo):

  • 001
  • 003
  • 004
  • 008
  • 010
  • 011


Dynamicznie Logujemy Grupy (Grupowo):

  • 001 + 004
  • 003 + 011
  • 011 + 010
  • 003 + 008 + 011


* Tylko dla silników VP -na pompie wtryskowej.
** Tylko dla silników PD- na pompo-wtryskiwaczach.
*** Tylko dla silników z turbosprężarką o zmiennej geometrii kierownic


Uwagi:
W Basic Settings - silnik może sam zwiększać obroty oraz będzie migać kontrolka świec żarowych.

OD POPRAWNOŚCI WYKONANIA LOGÓW BĘDZIE ZALEŻEĆ DIAGNOZA WASZEGO PROBLEMU - TAKŻE STARAJCIE SIĘ ZROBIĆ TO JAK NAJDOKŁADNIEJ.