Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 22

Temat: seryjny map sensor do jakiej mocy starczy ?

  1. #11

    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rawicz
    Auto
    Sportback BKD
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    https://www.facebook.com/ProfiTurboWroclaw?fref=ts jak się nie myle własnie to MuszkaD własnie otwarł warsztat jako Profiturbo, i ma hamownie itd, i wycenił mi jak już pisałem gtb17 na 3000 ze wszystkim, co do mocy nie mam cisnienia na cyferki i nie chce byc najszybszy w miescie, wiadomo szybko się przyzwyczaja do dobrego i bedzie za jakiś czas to "slabe" ale to jest nie koncząca się opowieść, teoretycznie graty powinny starczyc na te 220-230 nie wiadomo jeszcze jak najwazniejsze czyli pompki ale wyjdzie w praniu, i wystarczy mi wykorzystanie potencjału fabryki, a jakbym ładował gtb22 to pewnie szedłbym dalej w mocy itd, dlatego teoretycznie gtb17 jest dla mnie idealnym rozwiązaniem. chyba mnie z hybrydy wyleczyliscie, co do Opinii jedz do CTR mam strasznie daleko, a do Wrocławia 70km Ecu ma ceny jak dla mnie z ..upy oferta Muszki wydaje się być spoko tylko co wy o nim sądzicie ?

  2. #12
    matriw's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ETM / WN
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Dla mnie cena jak każda inna-po połowie za turbo i program, ale wazne czy tuner jest dobry. Naprawdę ważne czy sie zna na rzeczy, a nie robi cos od czapy, żebyś przez niego nie narobił sobie problemów. Osobiście jezdze do swojego prawie 200km, bo chce mieć pewność ze jest zrobione dobrze. A we Wrocku tunerow masz sporawo.

  3. #13

    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rawicz
    Auto
    Sportback BKD
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    To kogo bys polecil z wrocka ? 200ok ale np do CTR mam 350 to juz jest co jechac

  4. #14
    _danielllo_'s Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KRAKÓW/CHRZANÓW
    Auto
    AUDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Też myślałem nad turbo z brd albo gtb17 ale ctr wyleczyli mnie z tego i jestem z nimi umowiony na gtb22. I chyba to jest naj rozsadniejszy wybór.

  5. #15

    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rawicz
    Auto
    Sportback BKD
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Jakbys mogl napisz ile w CTR za gtb22 z montazem i softem ? Czy najrozsadniejszy nie wiem wlasnie bo jak pompki skoncza sie np ma 210 i bedzie gtb22 to by byl mega niedosyt a jakby na gtb17 tyle wyszlo to bym sie z tym pogodzil

  6. #16
    _danielllo_'s Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KRAKÓW/CHRZANÓW
    Auto
    AUDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    No to pompki do regeneracji i jedziesz dalej a turbo pracuje sobie na lajcie bo ma zapas. GTB22 2800zł , DP 3' 550 , map sensor 250 ,strojenie 1300

  7. #17
    lukasz87's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    AUDI A3 SportBack Quattro BMN+
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Podałeś chyba ceny nowych rzeczy ;> GTB22 2800zł , DP 3' 550 ?
    Sprzedam :
    -Gałkę zmiany biegów S-line
    - Komplet felg 17" S-line 8P
    - Nowe przewody hamulcowe A3/S3 8P Goodridge

  8. #18

    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rawicz
    Auto
    Sportback BKD
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    No to CTR też ma ceny wygórowane, daniello chodzi o to ze nie chce worka wkładac kasy i tu bym zaczął jak juz bym pompki regenerował to potem dlej wydech itd takze dla mnie jednak gtb17 bedzie optymalne

  9. #19
    _danielllo_'s Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KRAKÓW/CHRZANÓW
    Auto
    AUDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez lukasz87 Pokaż post
    Podałeś chyba ceny nowych rzeczy ;> GTB22 2800zł , DP 3' 550 ?
    Dp wiadomo nowy , natomiast gtb to cena z montażem ,kolektorem i przerobieniem jej na podciśnienie

  10. #20

    Data dołączenia
    Jul 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wejherowo
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN

    Domyślny

    Odświeżę trochę temat który niestety odbiegł od głównego wątku a mianowicie o map sensor. Z tego co wyszperałem w necie fabryczny (a przynajmniej w moim silniku BMN) mierzy ciśnienie do 3 bar. W TYM wątku pisałem że tuner nie dał rady wycisnąć więcej mimo ostrej modyfikacji turbiny. Czy jednym z powodów może być map sensor a co za tym idzie wymienić go na 4 bar?
    A3 8P 2.0 TDI BMN @210KM 446Nm

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •