Słabo ciągnie do 2tyś obrotów.
Golf 4 1.9 TDI ARL 150km
http://vaglog.pl/log_212233.html
z góry dzieki
Słabo ciągnie do 2tyś obrotów.
Golf 4 1.9 TDI ARL 150km
http://vaglog.pl/log_212233.html
z góry dzieki
|
Zrób poprawnie logi. Jak bierzesz 3 grupy naraz to masz trzykrotnie mniejsza dokładność.
Audi A3 8L AHF+ 3d
-chip
-egr out
-kat out
-18" sline
Czarna bestia
Dobrze ze zrobil 3 grupy jednoczesnie,tylko log jest zle wykonany!
Wbijasz IV bieg,obroty ok 1300-1400 ,wlaczasz loga i sandal w podloge,trzymasz tak, az dojdzie do 4200 obr i dopiero robisz stop loga i puszczasz gaz. Takie puszczanie i wciskanie na przemian gazu w czasie logowania jest bez sensu!!!
Pozdrawiam
- - - Aktualizacja postu - - -
Mniejsza dokladnosc jest jak robi loga na 3-cim niz na 4-tym biegu bo odczyt wtedy jest co 300-400 obrotow ze wzgledu na szybsze osiaganie obrotow i przez to jest mniej probek odczytu w czasie.
Racja. Ogólnie chciałem się tylko przyczepić do mało dokładnego logu.
Audi A3 8L AHF+ 3d
-chip
-egr out
-kat out
-18" sline
Czarna bestia
Trzeci bieg:
http://vaglog.pl/log_212996.html
- - - Aktualizacja postu - - -
Logi robione na pożyczonej przepływce jutro zrobię na mojej
4 bieg:
http://vaglog.pl/log_213054.html
Lać paliwo i jezdzic
Ma może ktoś jakiś pomysł bo do 2tys obrotów ma nadal tak zwanego muła
Skroc sztange przy aktuatorze o 1/2 ew. 3/4 obrotu obrotu. Turbo prawdopodobnie szybciej wstanie,oczywiscie nie mozesz skorcic za bardzo bo n75 bedzie mial problem z wysterowaniem i turbo bedzie przeladowywac.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)