tylna ramie wycieraczki + pióro q5 do a3 8p - pasuje?
witajcie, jak w temacie, ramie tylnej wycieraczki szyby ma juz dosc.
gdzieś kiedyś wydawalo mi sie, że widziałem u kogoś z forumowych aut inną wycieraczke (bodajże q5)
stąd moje pytanie czy bez probmu mogę kupić i najdzie mi na "czpień" wychodzący z szyby oraz wielkość jej pozwoli na zrobienie 180stopni po tylniej szybie?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 15:33
piluch sportback (14-04-15)
|
|
Siemka. Moja też się 'skończyła',generalnie to słaby punkt i juz w wielu tych modelach widziałem klapnięte ramiona. Kup sobie nową na allegro za 40 zeta-ja tak zrobilem,albo używaną. Moze byc od golfa 4,passat b5,cordoby,itp. Czpień pasuje,różni się jedynie estetyką,więc twój wybór
- - - Aktualizacja postu - - -
Siemka. Moja też się 'skończyła',generalnie to słaby punkt i juz w wielu tych modelach widziałem klapnięte ramiona. Kup sobie nową na allegro za 40 zeta-ja tak zrobilem,albo używaną. Moze byc od golfa 4,passat b5,cordoby,itp. Czpień pasuje,różni się jedynie estetyką,więc twój wybór
- - - Aktualizacja postu - - -
Siemka. Moja też się 'skończyła',generalnie to słaby punkt i juz w wielu tych modelach widziałem klapnięte ramiona. Kup sobie nową na allegro za 40 zeta-ja tak zrobilem,albo używaną. Moze byc od golfa 4,passat b5,cordoby,itp. Czpień pasuje,różni się jedynie estetyką,więc twój wybór
Nie mylicie czasem pojęć? Klapnięta wycieraczka lub "mająca dość", to problem silniczka wycieraczki, który nie działa lub ma luzy i ramię nie zatrzymuje się w odpowiednim miejscu. Sama wymiana ramienia nie ma wpływu na działanie wycieraczki, a tylko na wygląd.
racja. dosc to ma silnik wycieraczki a nie ramie. standardowa przypadlosc.
ramie od q5 pasuje.
a najlepsze w tym wszystkim jest to że wystarczy rozebrać mechanizm i ustawić 1 ząbek na kółku wcześniej przy śrubie silniczka
i po problemie oklapniętej wycieraczki/równo jak nówka
czy oby na pewno te rozwiazanie eliminuje problem luzow wycieraczki?
u mnie zadziałało jak widać/wieloklin w ramieniu niema tu nic wspólnego jeśli ktoś próbował podnieść ją poprzez odkręcenie i ponowne przykręcenie troszkę wyżej
no wlasnie nie widac, bo to zdjecie a nie film. luz polega na "lataniu" wycieraczki w gore i w dol, czyli nie trzymaniu pozycji na stale w miejscu.
no w sumie to foto to jedyna pamiątka jaką mam związana z tą pracą
miałem ten luz ale i problem z samym mechanizmem więc podczas pracy z jednym załatwiłem drugie
Można też przestawić samo ramię wycieraczki (bez demontażu mechanizmu), o X ząbków na gwincie
Ramię od Q5 po założeniu wygląda tak:
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem