Brak reakcji na gaz tuż po ruszeniu.

[Skreamesk]

A powiedz czy przy twoim przebiegu bierze Ci coś oleju?

Na starym silniku brał jak cholera, z wydechu niebieski dym, a sam olej dolewałem co tydzień (około 2 litrów). Problemem były: zatarte, bez wykładzin już tłoki, pierścienie i po rozmontowaniu silnika znalazłem jeden tłok który był od.... A4! hahaha Czyli nie opłacało mi się tego robić (stary silnik miał na zegarach przejechane 244tyś).

Kupiłem więc młodszy blok silnika. A ten z kolei jest idealny, olej dolewam sporadycznie w małych ilościach raz na miesiąc, no chyba że czeka mnie spora podróż no to 2 tygodnie i +/- 1l trzeba dolać. Śmiało mogę napisać że oleju praktycznie nie bierze, oraz nie gubi.

A co do osłony i wydechu to nie wiem, ten dźwięk raz na jakiś czas występuje, szczególnie na zimnym, kiedy juz nabierze temperatury i troche przejade to ten dźwięk mija... W sumie metal pod wpływem ciepła się rozszerza, może coś ma luzy, a pod wpływem ciepła wszystko idealnie się "wpasowuje", tylko pytanie co... moze za jakiś czas za to się wezme.

Mogę jedynie spekulować, że uciekanie pedału gazu przy przy zmianie biegu i ponownym zasprzęglaniu może być związane z czujnikami wciśnięcia sprzęgła i pedału gazu. Chodzi mi o to, że ECU ciągle stara się utrzymywać obroty jałowe, pomimo tego, że pedał gazu jest już nieco wciśnięty.

W sumie to ciekawi mnie, czy ECU w 1.6 stara się w jakiś sposób dopasowywać obroty silnika podczas zasprzęglania. W nowszych konstrukcjach silników stosuje się systemy dopasowujące obroty silnika do biegu i szybkości samochodu, tak aby nie było szarpnięć podczas zasprzęglania. Z lektury wątków wynika jedynie domniemanie, że silniki stosowane w 8L mają różną szybkość opadania obrotów w zależności od stanu czujnika wciśnięcia sprzęgła.

Gdzie te czujniki znajdują się w aucie? Może warto abym się nimi przyglądnął, a nóż widelec możesz mieć racje. Co do ECU to się nie wypowiem, gdyż w takie klocki jestem słabym zawodnikiem i wole takie rzeczy zostawić naprawdę dobremu, zaufanemu fachowcowi, niestety takiego jeszcze nie znalazłem w moich okolicach.

[art32]

Czyli nie opłacało mi się tego robić (stary silnik miał na zegarach przejechane 244tyś).

Raczej jeszcze raz tyle Ja mam 220tys i dolewam 2litry na 10tys.i byłem ciekaw ile twój bierze przy mniejszym przebiegu. Ale z tego co widzę to wszystkie 1.6 biorą, a jak jeździłem hondą to przy 400tys. nic silnik nie brał tylko wycieki. Jak coś wykombinujecie z czujnikami sprzęgła to dajcie znać.

[maro87]

Witam wiem ze nie audi a3 ale ona chodzi bez zarzutu i ktoś pomoże
Mam problem w drugim samochodzie audi a4 b5 1.8T ANB mianowicie brak racji na gaz przy odpaleniu jest przez 3 sekundy i koniec czasami jest po 10tym razie wymieniłem pedał gazu sprawdziłem wiązkę wszystkie wtyczki przejrzane przepustnica druga i dalej to samo wymieniłem sterownik na drugi lecz mapa zapłonu została prze lutowana stało się tak po ulewie gdyż ster był podlany nie wiem co dalej zrobić pomocy

- - - Aktualizacja postu - - -

Problem został rozwiązany