Strona 4 z 7 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 31 do 40 z 65

Temat: Chiptuning S3/A3 8v

  1. #31
    mkotek's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)

    Domyślny

    A jakoś tak mi się zakodowało ze 1.6 i 105 KM to silnik wolnossący

  2. #32

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Czy ktoś się orientuje do ilu bezpiecznie mozna modowac S3 8V zeby nie skrocic zywotnosci skrzyni S-Tronic?

  3. #33
    PamaB's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    dolnośląskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    88 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Panowie A3 z S-tronic DQ250 - gdzie we Wrocławiu lub jakiejś rozsądnej okolicy na softa, żebym za pół roku nowej skrzyni nie musiał szukać?

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  4. #34

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez sc0rp Pokaż post
    Czy ktoś się orientuje do ilu bezpiecznie mozna modowac S3 8V zeby nie skrocic zywotnosci skrzyni S-Tronic?
    Bezpieczne wartości dla skrzyni Stronic DQ250 sa to okolice 450-500KM i 550-600NM przy odpowiednim zestrojeniu silnika i oprogramowania skrzyni biegów.

  5. #35
    Assocati's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    A3/S3 Sedan 2017
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0T AXX

    Domyślny

    Do ilu można bezpiecznie podciągnąć 2.0 TFSI 225 KM Quattro (2017) ?

  6. #36

    Data dołączenia
    Aug 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    S3 8v
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)

    Domyślny S3 8v - błędy po Sofcie

    Witam,
    Czy ktoś jest mi wstanie podpwiedzieć co mogą oznaczać te błędy?
    W aucie zrobiony soft, przed softem nie było takich błędów.


    Pytanie które mi się nasuwa - czy soft krzaczy czy sprzęt nie wydaje?



  7. #37
    DiSu88's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny

    Domyślny

    i jak efekt ? czuć te dodatkowe 30KM ? jakie osiągi ?

    mam ten sam motor jestem bardzo ciekaw efektu finalnego

  8. #38

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Saint Raphael
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    Na jakiej benzynie chipowac tfsi a konkretnie 1.4 150? 95 czy 98? Pisałem do tunerów i do mechaników i odpowiedzi mam różne. Jedni mówi bez różnicy, inni ze tylko i wyłącznie 98.


    Cytuj Oryginalnie napisane przez komono Pokaż post
    komono
    Jak u ciebie spisuje się auto po chipie? Ile już km zrobiłeś? Jakieś usterki? Jak skrzynia się trzyma?

  9. #39
    komono's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CXSB (125 KM)
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    200 razy

    Domyślny

    Auto ma 53000 i jeździ jak bajka. Żadnych usterek i awarii (wymieniłem dla spokoju olej w skrzyni)
    Ogólnie polecam. Co do strojenia to robiłem to 2 razy i w benzynie zalecane było 98 i jazda tylko na takiej benzynie do końca żywota auta xd
    Było: A3 8P 1.9TDI, 147KM by CS.
    Jest: A3 8V 1.4TFSI s-tronic, 165KM by KingSoft

    Nowa A3 8V - Czarnulka by komono!
    "Ile można spać? Trzeba forum ogarniać" - motto moderatora(ów)!

  10. #40

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Miał ktoś do czynienia z chipem od APR? W USA jest to jedna z najpopularniejszych firm od chip tuningu samochodów VAG z dobrze rozwiniętym centrum badawczym. W Polsce jest tylko jeden oficjalny przedstawiciel, w Częstochowie. Mają dobrą renomę ale to jednak gotowiec, moja druga opcja to indywidualne strojenie w comsporcie ale w Krk nie mają hamowni. Co myślicie?

Strona 4 z 7 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •