Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 12

Temat: Zrób to sam - porady

  1. #1
    Donator Akumulator >sebek<'s Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Zamość
    Auto
    Laleczka CBR / A4 1.8T Q
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    190 razy
    Podziękował
    67 razy

    Domyślny Zrób to sam - porady

    Panowie i Panie, potrzebuję porady. Zamontowałem w kuchni oświetlenie halogenowe (takie zwykłe halogeny z marketu) 5 punktów świetlnych (o mocy 20W) połączone szeregowo, oświetlenie na 12v. Dałem oczywiście transformator (150W). Niestety problem jest taki że bardzo mi się grzeje przewód (z tego co pamiętam to 2x1,5) pomiędzy transformatorem a włącznikiem, dalej wygląda na to że jest w porządku. Już mi się jeden włącznik stopił, teraz zamontowałem nowy jednak pomiędzy włącznik a transformator wstawiłem jeszcze kostkę łączeniową by włącznik wpiąć w obwód i tym razem stopiła się kostka, czyli de facto znowu pierwszy punkt łączeniowy. Gdzie szukać problemu? Zbyt cienki przewód? Złe połączenie?

    Kiedy Facet mówi, że coś zrobi to to zrobi! I nie trzeba mu o tym co pół roku przypominać


  2. #2
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Słaby montażysta
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  3. #3
    Donator Akumulator >sebek<'s Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Zamość
    Auto
    Laleczka CBR / A4 1.8T Q
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    190 razy
    Podziękował
    67 razy

    Domyślny

    od razu fachowa diagnoza bedzie Pan zadowolony
    widze ze doktorat z politechniki u Prezesa nie byl przyznany honorowo

    Kiedy Facet mówi, że coś zrobi to to zrobi! I nie trzeba mu o tym co pół roku przypominać


  4. #4
    Strazak's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wielbark/Szczytno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    112 razy
    Podziękował
    284 razy
    Mazurskie Biwakowanie r-2009 r-2010 r-2011 r-2012 r-2013 r-2014 r-2015 r-2016 r-2017 r-2018
    10 biwaków i starczy.

  5. #5
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    jestes pewien, ze podlaczyles te halogeny szeregowo? ja bym podlaczyl rownolegle

    - - - Aktualizacja postu - - -

    tak jest rownolegle:

    Click image for larger version. 

Name:	4_halogeny_953.jpg 
Views:	144 
Size:	13.7 KB 
ID:	14076

  6. #6
    Donator Akumulator >sebek<'s Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Zamość
    Auto
    Laleczka CBR / A4 1.8T Q
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    190 razy
    Podziękował
    67 razy

    Domyślny

    No dobra, to ja tez połączyłem równolegle ale to nie rozwiązuje mojego problemu

    Kiedy Facet mówi, że coś zrobi to to zrobi! I nie trzeba mu o tym co pół roku przypominać


  7. #7
    Dominik_m's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    45 razy
    Podziękował
    35 razy

    Domyślny

    Wyłącznik masz po stronie pierwotnej trafa (230V) czy po wtórnej(12V)? Powinien być po pierwotnej. Po wtórnej masz prąd 8.3A co będzie powodowalo nagrzewanie się kabla. Jeśli zastosowałeś linkę zamiast drutu to musisz pocynować końcówki, aby go scalić, lub zastosować końcówki kablowe prasowane.
    2.0 TDI -> 201KM / 416Nm

  8. #8
    Donator Akumulator >sebek<'s Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Zamość
    Auto
    Laleczka CBR / A4 1.8T Q
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    190 razy
    Podziękował
    67 razy

    Domyślny

    po wtornej, tak wlasnie sie zastanawialem czy to nie wina zbyt dużego natężenia dzięki, pokombinuje w takim razie z tym włącznikiem jeszcze. i tak mam linke, koncowki trzeba pocynowac przy kazdym laczeniu do wszystkich punktow?

    Kiedy Facet mówi, że coś zrobi to to zrobi! I nie trzeba mu o tym co pół roku przypominać


  9. #9
    Dominik_m's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    45 razy
    Podziękował
    35 razy

    Domyślny

    Pocynowac wszystkie połączenia z wyłącznikami, kostkami, złączkami.

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Przewody obrać z izolacji tak, aby nie poucinać drucików linki. Zmniejszenie w tym miejscu przekroju powodować będzie nagrzewanie się przewodu. Dlatego też pocynować należy dokładnie i oczyścić z kalafonii lub innego topnika.
    2.0 TDI -> 201KM / 416Nm

  10. Podziękowania dla Dominik_m za pomoc w problemie

    >sebek< (07-07-15)

  11. #10
    Donator Akumulator >sebek<'s Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Zamość
    Auto
    Laleczka CBR / A4 1.8T Q
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    190 razy
    Podziękował
    67 razy

    Domyślny

    Dzieki Dominik!
    A nie lepiej w takim razie zmienic przewod na drut tak jak pisales wczesniej?

    Kiedy Facet mówi, że coś zrobi to to zrobi! I nie trzeba mu o tym co pół roku przypominać


Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •