Problem z ciśnieniem paliwa

[klamamoto]

skasuj błędy w za kilka dni sprawdź jakie(i czy) wrócą

[Caporeira]

Skasowałem i natychmiast wyrzuca taki oto błąd:

1 Fault Found:

001652 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
P0674 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 233205 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.14
Time: 21:03:47

Freeze Frame:
RPM: 920 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.91 V
Temperature: 4.5°C
Bin. Bits: 10110000
Time: 2.52 s
Temperature: 0.9°C


Readiness: 0 0 0 0 1

[klamamoto]

świece do zmiany
ale jak chcesz się upewnić to zamień ją miejscem z inną i jeżeli błąd przeskoczy to będą do wymiany a jeśli zostanie na danej świecy to kabel

[Caporeira]

skasuj błędy w za kilka dni sprawdź jakie(i czy) wrócą

Błąd z wysokim ciśnieniem niestety wraca.
Co może być tego przyczyną ?

[klamamoto]

http://www.commonrailforum.pl/2-0-td...cze-t2007.html

[Caporeira]

http://www.commonrailforum.pl/2-0-td...cze-t2007.html

Tak to wygląda (załącznik):

"is wert" jest prawidłowe
"soll wert" jest za duże



https://www.dropbox.com/s/xof44lwspbp37dv/IMG-20200109-WA0000.jpg?dl=0


PS. Ile taki czujnik kosztuje ? Masz może jego numer (jak on wygląda) ?

[klamamoto]

czujniki masz na listwie nr.8 i 10



odepnij wtyczkę w jednym i sprawdź wartości a następnie w kolejnym
może się okazać że coś na stykach
ja nie to uszkodzony do wymiany
nr.8 057130764H
nr.10 03L906051

[tomo_git]

Witam.
Wymieniłem gumki na pompowtryskach. Wymieniłem Vacum pompę, filtr paliwa też. Pompa w baku wymienione. Głowice zregenerowana, szczelna i sprawdzona cisnieniowo.

Auto odpala tylko na plaku. Przy obrotach 2 tys. Obrotów jest takie ciśnienie, że zrzuca przewód powrotny idący z vacum pompy do filtra paliwa.

Jakieś sugestie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[nicke2]

Witam,

Dwa miesiące temu stałem się posiadaczem Audi s3 8p z 2007 roku po mapie na 340km. Od razu po zakupie postanowiłem że zrobię w nim pakiet startowy tj. olej, filtry, popychacz pompy (poprzedni był w dobrym stanie), rozrząd na pasku oraz łańcuch z napinaczem. W trakcie wymiany wyszły do roboty jeszcze wałki rozrządu które za jednym zamachem zmieniliśmy na nowe. Po odebraniu od mechanika okazało się że przy wyższych obrotach odcina mu paliwo (błąd P0135 czyli za niskie ciśnienie na listwie wtryskowej). Po zrobieniu logów wynika że rozrząd jest prawidłowo ustawiony ale ciśnienie na listwie wtryskowej od 3k obrotów spada do 40 bar po czym przy 5k znowu wzrasta do okolic 100bar. U kolejnego mechanika została sprawdzona pompa w baku i pompa wysokiego ciśnienia oraz został zmieniony zawór na listwie. Po tych zabiegach problem nadal nie ustąpił. Mechanik powiedział że pomieszane musi być coś w sofcie i że proponuje wgranie seryjnej mapy bądź wymianę wkładu pompy paliwa na VIS żeby sprawdzić czy problem zniknie. Samochód przed wymianą rozrządu pracował bez zarzutu w każdym zakresie obrotów. I teraz pytanie czy soft rzeczywiście mógł się rozjechać po zmianie wałków lub pompa nagle zaczęła nie domagać, chociaż przed wymianą jeździł perfekcyjnie? Może ktoś ma jakąś inną sugestię bo obawiam się że te dwa wyjścia mogą w niczym nie pomóc a tylko narobić dodatkowych kosztów.

Może borykał się ktoś z takim problemem?

Z góry dziękuje za odpowiedzi

[M3mphiS_22]

Witam,

w mojej a3 występuje problem z niskim ciśnieniem paliwa.
W trakcie jazdy podczas przyspieszania nagle odcina paliwo i nie ma reakcji na pedał gazu. Po zgaszeniu i ponownym rozruchu raz silnik wstaje od razu a innym razem trzeba poczekać 10 min żeby odpalił. Problem występuje przy zimnym oraz przy rozgrzanym silniku. W aucie wymieniono pompę wysokiego ciśnienia hitachi, czujnik ciśnienia paliwa, pompa paliwa Bosh i Continental ( na obydwu to samo się dzieje), filtr paliwa. Wężyki sprawdzone nie podgięte.
Po każdym incydencie występują błędy:
12555 - Regulacja niskociśnieniowego układu paliwowego - ciśnienie paliwa wykracza poza wartości znamionowe. Kod usterki P310B. Osiągnięto dolną wartość graniczną - przejściowy
00135 - Zbyt małe ciśnienie paliwa w szynie/ układzie paliwowym P0087. Nieakceptowalny sygnał.
Screeny z vcdsa na biegu jałowym.
https://imgur.com/a/WrXP3GB
Ma ktoś pomysł co może być przyczyną?