Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: Samoczynne otwieranie klapy bagażnika - hatch pop

  1. #1
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny Samoczynne otwieranie klapy bagażnika - hatch pop

    Postanowiłem założyć ten temacik gdyż nie ma sensu aby przewijał się w kółko ponownie.
    Temat dotyczy sportbacka. jak jest w 3d nie wiem.

    Filmiki o co chodzi: https://www.youtube.com/results?search_query=hatch+pop

    Co będzie potrzebne:
    -amortyzator/teleskop/siłownik (jak zwał tak zwał) klapy bagażnika o następujących parametrach
    długość ok 530mm, skok ok 210mm, siła wyrzutu od 500N wzwyż.
    Kilka sugestii RENAULT ESPACE I, Długość [mm]: 530, siła wyrzutu 560N, Suw 210mm
    lub bardziej zalecany z forda mondeo HB mk3 z wycieraczką, dlugosc 535, skok 195, siła 520N.
    gdzie kupić? na przykład tu- http://allegro.pl/listing/listing.ph...0-aut-1-4-0907
    polecam firmy polcar gdyż na bank mają końcówki odkręcane, zaś innych firm pewny nie jestem.

    -sprężynka tłocznikowa, wg moich doświadczeń optymalna jest o wymiarach 16mm zewnątrz, 8mm wewnątrz, 38mm długości.
    Koszt 1szt takiej sprężynki to od kilku do kilkunastu złotych. Radzę poszukać w swoim mieście sklepu sprzedającego sprężyny tłocznikowe (naciskowe) przeważnie oznaczenie jest takie B16-38 koloru niebieskiego (B oznacza twardość i jest to średnio twarda sprężyna, spokojnie wystarczy).
    Przykładowe sklepy:
    http://www.alcomex.pl/produkty/sprezyny-do-tlocznikow/
    http://fcpk.pl/pl/produkty/czesci_st...yny_iso_10243/
    http://www.impex-ready.idsl.pl/info/...yny/iso-10243/

    jest tego naprawdę pełno w sieci.

    -śrubokręt i troszeczkę wolnego czasu.

    W nowo zakupionych siłownikach odkręcamy plastikową główkę montażową a na węższą część siłownika, tą która się chowie w obudowie, nakładamy sprężynkę, po czym przykręcamy z powrotem główkę montażową. Siłowniki przygotowane.
    Otwieramy klapę bagażnika, zauważamy, że na końcach teleskopów mamy plastikowe końcówki nasadzone na kuliste zaczepy. Każda z końcówek zabezpieczona jest blaszaną zapinką aby teleskop się samoczynnie nie wypiął. Musimy śrubokrętem podważyć ową blaszkę tak aby dało się zdjąć końcówkę siłownika z kulki. Po zdemontowaniu 1 siłownika (uważamy na głowę gdyż klapa poleci sama w dół - brak podparcia) wymieniamy go na nowo zakupiony siłownik z zamontowaną już wcześniej sprężynką. Powtarzamy kroki z drugiej strony i gotowe.
    Myślę, że nie ma sensu robić zdjęć gdyż jest to banalnie prosta operacja.
    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowany przez Jackq - 05-03-16 o 12:19
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  2. The Following 3 Users Say Thank You to Jackq For This Useful Post:

    aazel (15-09-15),M66 (16-09-15),rrafalboss (24-09-15)

  3. #2
    reebel's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    Audi A3 8P 2.0 TDI 170KM
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    8 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Stwierdzam, że rozwiązanie podane w tym FAQu nie jest do końca dopracowane. Wykonałem modyfikację zgodnie z w/w opisem, zastosowałem siłowniki MK3, sprężyny B-16-38 i niestety, klapa otwiera się losowo tj. albo się otworzy albo nie a ponadto w ostatniej fazie otwierania dochodzi do mocnych dwóch szarpnięć klapą. Dołożenie podkładek też nie rozwiązało problemu...

  4. #3

    Data dołączenia
    Oct 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Płock
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Zrobiłem powyższą instalację według instrukcji Jackq z pewną modyfikacją:

    Zastosowałem amortyzator firmy Krosno (podobno ze względu na lepszą jakość niż Polcar) od Forda Mondeo MK III - kod produktu KR 23204
    Amortyzator posiada następujące parametry:
    Suw: 198mm
    Długość: 535mm
    Siła: 520N
    ma odkręcane końcówki

    oraz zakupiłem sprężynki tłocznikowe z firmy Metal-Impex http://www.metalimpex.pl/upl/df/38/M...x-Sprezyny.pdf o kodzie SB-16038 (niebieska o długości 38mm)
    z tym że każdą sprężynkę zeszlifowałem do 21mm ponieważ w przypadku tego siłownika tylko tyle było miejsca między główką a obudową siłownika po zamknięciu klapy. Sprężynki kupiłem zanim znalazłem odpowiedni siłownik stąd musiałem je ścinać.
    Można zastosować najkrótszą ze sprężyn która ma 25mm ale i tak należy ją ściąć w przypadku podanego siłownika.
    Poniżej znajduje się krótki filmik z działania. Słychać delikatne walnięcie w końcowym etapie otwierania ale na żywo nie widać żeby klapa jakoś gwałtownie się wyrywała.
    Dodatkowo trzeba pamiętać że potrzeba większej siły żeby zamknąć bagażnik ale idzie się szybko przyzwyczaić. Wszystko to za sprawą siłownika o większej sile.
    Klapa otwiera się za każdym razem bez problemów czy lagów.



    Powodzenia

  5. Podziękowania dla Pipeta89 za pomoc w problemie

    tomo_git (17-04-16)

  6. #4
    Zbanowany Zbanowany
    Data dołączenia
    Jul 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Garcz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Radzę zwrócić uwagę na długość suwu. Kupiłem takie ze skokiem 195mm od mondeo i nie pasuje - muszę wymienić na te z 210mm.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •