Pokazane rezultaty 1 do 6 z 6

Temat: Problem z LPG i Cewką zapłonową

  1. #1

    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny Problem z LPG i Cewką zapłonową

    Mam takie pytanie czy cewka zapłonowa ma jakiś wpływ na działanie samochodu na LPG bo mi źle działa na lpg i nie można wcale ustawić przy kalibracji gazu wyskakuje komunikat że zbyt niskie ciśnienie w kolektorze 0,65 i gaśnie silnik. Jak ktoś coś wie na ten temat to z góry dzięki za pomoc
    Ostatnio edytowany przez MARC - 20-05-08 o 15:06
    A3-ka Jest Bogiem Prędkość Nałogiem Turbo Podstawą a Jazda Zabawą

  2. #2
    MarekB's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi & VW
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    34 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Charakterystyka LPG jest taka, ze jest on bardziej wrażliwy na niewydolność, takich części jak:
    -Świece,
    -Kable WN,
    -Cewka,
    Dlatego przy problemach z regulacją LPG pierwszą rzeczą jaką należy wykonać to sprawdzić/wymienić powyższe elementy
    Odkupię wolny czas, info na PW
    Cześci do Audi i nie tylko

  3. #3
    Moruso's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gorlice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Ja jestem po wymianie kabli i świec.Nie chodzi mi równo na gazie i czuć jak przerywa(np traci moc przy wyprzedzaniu i szarpie).Na benzynie obroty zmieniają się w zakresie 790-815.Też planuje wymienić cewke,tylko nie wiem jak ją zdiagnozować bo szkoda kasy ładować niepotrzebnie.

  4. #4

    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Moruso Pokaż post
    Ja jestem po wymianie kabli i świec.Nie chodzi mi równo na gazie i czuć jak przerywa(np traci moc przy wyprzedzaniu i szarpie).Na benzynie obroty zmieniają się w zakresie 790-815.Też planuje wymienić cewke,tylko nie wiem jak ją zdiagnozować bo szkoda kasy ładować niepotrzebnie.
    No właśnie jak można zdjagnozować cewkę czy jest dobra czy już do wymiany ??
    A3-ka Jest Bogiem Prędkość Nałogiem Turbo Podstawą a Jazda Zabawą

  5. #5
    Moruso's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gorlice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    A co sie dzieje u Ciebie że chcesz wymieniać?

  6. #6
    marcint844's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Koniec Świata :)
    Auto
    Audi a4 170km
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MARC Pokaż post
    Mam takie pytanie czy cewka zapłonowa ma jakiś wpływ na działanie samochodu na LPG bo mi źle działa na lpg i nie można wcale ustawić przy kalibracji gazu wyskakuje komunikat że zbyt niskie ciśnienie w kolektorze 0,65 i gaśnie silnik. Jak ktoś coś wie na ten temat to z góry dzięki za pomoc
    U mnie jak cewka była na wykończeniu to objawiało się tym, że samchód jak był zimny nierówno chodził nie trzymał obrotów jak dostał temperatury to było dobrze. Kupiłem zamiennik i narazie jest ok nie mam problemów. A co do gazu to wiadomo zawsze będzie gorzej niż na benzynie, niestety taki urok gazu.
    Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko trudne do zrealizowania...
    2.0 TDI170 KM A4 S-line

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •