1.4 TFSI okresowe spadki ciśnienia w cylindrach - problem z diagnozą

[Zadi]

Manometr pokazuje najwyższą wartość , która jest ok , oscyloskop pokazał , że co któryś cykl pracy ciśnienie w 2 cylindrach pikuje w dół. Po ponad 2 miesiącach walki , zdjęciu i regenaracji głowicy problem pozostsje... nie wiem juz co mam robić..

Rozrząd ustawiany był już 3 razy a po jego wymianie przez kilka dni nie było problemów więc co mogłoby być z nim nie tak?

[art32]

Manometr pokazuje najwyższą wartość , która jest ok , oscyloskop pokazał , że co któryś cykl pracy ciśnienie w 2 cylindrach pikuje w dół. Po ponad 2 miesiącach walki , zdjęciu i regenaracji głowicy problem pozostsje... nie wiem juz co mam robić..

Rozrząd ustawiany był już 3 razy a po jego wymianie przez kilka dni nie było problemów więc co mogłoby być z nim nie tak?

A jednak naprawiałeś głowicę, i niepotrzebnie . Szukaj fachowców bo trudno zgadywać,coś jest felerne i zakłóca pracę.

[Zadi]

Odebrałem auto od mechanika i jednak jest jakiś postęp. Problem nie ustąpił ale dolegliwość zmniejszyła się znacznie , tzn. wcześniej obroty potrafiły skakać o 200-250 obrotów a teraz myślę że w granicach 50 a przerwy pomiędzy wypadnięciami zapłonów są znacznie znacznie dłuższe. Ponadto w samochodzie odczułem znaczny przyrost mocy. Tylko co dalej , wymiana głowicy ?

[kuebk]

Na czym konkretnie polegala regeneracja glowicy? Wymienili wszystko oprocz samej glowicy czy co konkrentnie?

[Zadi]

Planowanie , wymiana uszczelniaczy i czyszczenie ultradzwiekami z nagaru. Co ciekawe bezposrednio po uruchomieniu nic sie nie zmienilo. Dopiero po resecie wszystkich bledow i parametrow silnika cos sie ruszyło.