Pokazane rezultaty 1 do 2 z 2

Temat: Ocena logów 1.8T AUM po wymianie pompy

  1. #1

    Data dołączenia
    Mar 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny Ocena logów 1.8T AUM po wymianie pompy

    Auto po programie, były problemy z pętleniem wtrysków i sporym cofaniem zapłonów. Wymienione cewki, świece, pompa, filtr i regulator ciśnienia paliwa. Szybkie logi 002, 020 i 115 na stocku i programie:

    Seria 150PS: http://vaglog.pl/log_239413.html Wszystko elegancko, czasy wtrysków piękne, korekty w 032 ujemne.
    Program: http://vaglog.pl/log_239790.html Pod koniec obrotów cykl pracy wtrysków 95-98%, ale nadal teoretycznie nie zapętlone, lekkie cofanie zapłonów, po przepływce wychodzi około 200PS. Martwi mnie mimo wszystko czas wtrysku blisko odcinki, możliwe, że 320 będą się kończyć przy tej mocy? Jazda z tym programem będzie raczej bezpieczna? Z modów jedynie wydech 3"->2.5", auto jeździ na paliwie 98.

  2. #2

    Data dołączenia
    Jan 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łuków
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Wtryski już na granicy. Zmień dla spokoju na 380 i będzie cacy. Albo spróbuj z regulatorem 4bar

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •