[wneku321]

Witam proszę o analizę logów kanał 3,11, i 13

Mam wrażenie jakby auto osłabło w górnym zakresie obrotów od 3 zaczyna umierać nie ma jakiś błędów znaczących. Mogę mieć małą nieszczelności gdzieś w dolocie bo jak zaczyna ładować powyżej 1 bara to słychać ciche syczenie ale może jestem przewrażliwiony bo Bost pokzuje normalnie.

z góry dziękuję za pomoc http://vaglog.pl/log_248576.html

[kuebk]

Jak dla mnie:
- duze korekty
- turbo laduje powyzej 1.6 bara (2601 to limit diagnostyki)

Oprocz tego powyzej to te logi wygladaja w porzadku, zrob moze log 3,8,10 albo 1,8,10.

[wneku321]

No korekty spore chyba czas na regeneracje ?

turbo ładuję jakieś 1.7 tak mi pokazuje bost jutro zrobię jeszcze 1, 8, 10 to coś może uda się wywnioskować !

Pytanie czy przez te pompki mogę mieć taki spadek mocy czy przez to że turbo przeładowuje ?

[kingsoft-grucha]

Wneku, sprawdź geometrię na turbo i czy po drodze nie ma gdzieś nieszczelności. Jak dla mnie raczej geometria stoi i dlatego auto jest słabe. Co to pompek, zrób korekcję na zimnym i na ciepłym dla porównania

[wneku321]

Wneku, sprawdź geometrię na turbo i czy po drodze nie ma gdzieś nieszczelności. Jak dla mnie raczej geometria stoi i dlatego auto jest słabe. Co to pompek, zrób korekcję na zimnym i na ciepłym dla porównania

To powiem tak sprawdziłem geometrię i ciężko ale chodzi jakieś 1.5 do 2 cm. Kiedy turbo zaczyna wstawać słyszę wyraźne syczenie ale Bost-a mam podpiętego tuż przed kolektorem i pokazuje 1.6 1.7. Auto jedzie do 2.5 k obrotów później już jest bardzo słabo. Poniżej korekty na zimnym i ciepłym i logi 1,8,10





http://vaglog.pl/log_249046.html

http://vaglog.pl/log_249050.html


Poniżej kilka błędów które były zapisane w sterowniku

Klapa gaszenie jest odłączona specjalnie bo jest walnięta i przepala bezpiecznik od wentylatorów.




Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 G HW: 028 101 136 4
Component: R4 2,0L EDC G000SG 5334
Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0C4FNU08D
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00066 001 57865
VCID: 2759FFAFED2D

1 Fault Found:
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Torque: 46.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 132.0 Nm
Torque: 0.0 Nm



Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 D
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0055942
Shop #: WSC 00009 142 03175
VCID: 33611BFF29F5

1 Fault Found:
00493 - ESP-Sensor Unit (G419)
014 - Defective - Intermittent

1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal - Intermittent

Address 46: Central Conv. Labels: None
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 55A5856787C1

1 Fault Found:
01565 - Luggage Compartment Light (W3)
007 - Short to Ground

[kingsoft-grucha]

ciężko ale chodzi

więc nie może tak być. turbo trzeba wyczyścić. A gruszkę powinieneś ściągnać i wtedy poruszać dźwigienką

[wneku321]

Acha to nie wiedziałem ze to powinno tak delikatnie chodzić. Dmuchawki jeszcze nie czyściłem. Jakieś wskazówki jak się do tego zabrać mam na myśli po ściągnięciu z auta ?

A co do pompek to też raczej nie są w dobrym stanie ?