PROSZE NIE USUWAĆ TEMATU, W FAQ NIE MOGE NIGDZIE TEGO ZNALEŹĆ są podobne problemy ale to nie to . Problem pojawia się na gazie jak i benzynie!!
Witam,na wstępie chciałbym zaznaczyć że moim autem jest seat Leon 1M ,a sercem właśnie silnik AGU 1.8t 150 km,dlatego Też pisze na tym forum. Przejdę do sedna sprawy..
Od wczoraj znowu męczę się z problemem (wcześniej też to miałem, wystarczyło usunąć błędy i było dobrze przez miesiąc) który wygląda mniej więcej tak że : gdy odpale go jak jest zimny chodzi jak traktor, z wydechu nie wylatuja normalnie opary, tylko są takie przerwy. Tak jakby ktoś na setną sekundę coś zatkal i zaraz odetkal, nie lecą tak równomiernie. Gdy jadę bądź przyspieszam zaczyna szarpać, aż się jechać nie da. Czasami zdarza się że strasznie trzęsie silnikiem, (jakby chodził na 3 cylindrach) wtedy wystarczy ze przegazuje go na postoju. Dzisiaj zauważyłem ze jak przez moment jest dobrze auto dobrze się zbiera i np jadę 100km/h i puszcze gaz i dojeżdżam na biegu, obroty spadną do 2tys i gdy chce przyspieszyć to znowu szarpie i jest taki brak mocy,nie mogę nawet 3 tys obrotów złapać. Wystarczy ze się zatrzymam, przegazuje i potem jest dobrze aż znowu nie złapie niskich obrotów. Mój seat jest po przeróbkach(nie ja robiłem) mianowicie fabrycznie siedział silnik 1.8, 125km, jakiś cymbal wrzucił do niego silnik od audi a3 1.8T 150km , i tu pojawia się problem bo w Audi a3 jest tylko 1 sonda lambda a w leonach potrzebne są 2, tej za katalizatorem NIE MA, jest otworek na nią pusty. Dodam że katalizator mam wycięty. Zawsze po podpięciu do kompa wyskakuje błąd sondy. Może.to.być spowodowane tym ze jest tylko 1? Nie mam już na to sił. Wcześniej wykasowanie błędów pomagało, teraz kupa . Problem występuje na benzynie i gazie, gaz 2 letni stag 4. Proszę o jakieś porady co do błędów to były od sondy 1 coś z grzałka, drugi ze silnik przekroczył obroty maksymalne a trzeci to coś przekroczona dawka mieszanki - dodatnia. Coś takiego. Proszę o pomoc,kupiłem go niedawno, pracowałem na niego jak wół a dopiero 19 lat mam.