Strona 3 z 43 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 427

Temat: Bixenon / różnież AFS / DRL / montaż RM2003-2008

  1. #21
    Zyzio's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Ryki
    Auto
    Stage4+ CS
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    12 razy

    Red face Montaż Bixenonów skrętnych...

    Cześć Wszystkim,

    mam dość intrygujące pytanie dotyczące świateł, obecnie jeżdze na normalnych lampach, chciałbym je wymienić na BIXENON najlepiej skrętny, czy moglibyście mi powiedzieć jak wygląda sprawa z montażem?

    czy w ogole możliwe podłączenie takich lamp żeby "w pełni działały" (oświetlanie drogi na zakrętach czyli ta cała opcja skrętu).

    Jak wygląda sprawa zderzaka, czy też koniecznie muszę wymienić na taki ze spryskiwaczami (już nie mówie o zbiorniku płynu spryskiwacza)?

    Bo jak policja zatrzyma to mogę mieć problem...prawda?

    dzięki z góry za cenne informacje.

  2. #22
    matttm's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tomaszów Mazowiecki
    Auto
    Ford Focus RS
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    7 razy

    Domyślny

    Prawda musisz miec do xenonu spryski i auto poziomowanie
    Ostatnio edytowany przez matttm - 20-11-09 o 09:49 Powód: Automatyczne łączenie postów

  3. #23
    Zyzio's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Ryki
    Auto
    Stage4+ CS
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    a jakieś szczegóły odnośnie tego autopoziomowania? rozumiem że to jakieś czujniki są?
    czy samo autopoziomowanie wystarczy zeby bixenon skręcał?

    jak wyglada podłaczenie takich lamp, czy złącza bedą pasowały czy jakieś przejściówki są potrzebne?

  4. #24
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Autopoziomowanie realizowane jest na podstawie danych z czujników montowanych na wahaczach, nie wiem jak w przypadku skrętnych bixenonów, ale nie sądzę, żeby te same czujniki odpowiadały za to, prędzej zwykły czujnik stopnia skrętu kół, który na pewno masz A czy będzie to działać od razu po podłączeniu to nie sądzę, przypuszczam, że niezbędne będzie przekodowanie sterownika.

  5. #25
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    nie tylko przekodowanie , ale i raczej wymiana strowniak (Bordnetz)
    + modul AFS + czujniki na wachaczach
    oczywiscie najpierw trzeba miec mozliwosc zakodowania w ogole xenonow a to nie jest oczywiste (nie kazde auto pozwala na to bezproblemowo, czasem sie tanim kosztem nie da)
    pewnych rzeczy w 8p nie da sie w tani sposob niestety zrobic, w jednym egzemplarzu mozna cos zrobic bez problemu, a w drugim bez wymiany sterownikow i ich kodowania (co nie jest takie prsote, do tego nie wystarczy czesto zwykly vag ani tani can-commander)
    wszystko da sie zrobic, tylko jakim kosztem, bixenon wsadzisz za 2tys zl z kodowaniem i brakiem bledu na fisie itd a tylko po to zeby dzialalo jeszcze AFS wydasz nastepne 2tys , problem jeszcze jedne, znalezc magika ktory to wszystko zrobi i zakoduje...

    powodzenia, czekamy na rezultaty
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  6. #26
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    może tu znajdziesz coś dla siebie

    temat pomocniczy

    http://a3-club.net/forum/showthread....3282#post53282

    a dlaczego akurat skrętne?
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    problem jeszcze jedne, znalezc magika ktory to wszystko zrobi i zakoduje...
    o jednym takim słyszałem w Gadńsku 2 lata temu - 7000zł
    Ostatnio edytowany przez Yel0n - 20-11-09 o 13:33 Powód: Automatyczne łączenie postów

  7. #27
    Zyzio's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Ryki
    Auto
    Stage4+ CS
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Magika mam wraz z całym oprogramowaniem + kabel CAN oryginalny, moduł AFS miałbym od razu z lampami, FIS jest, czujniki wahaczy to raczej nie są potrzebne, wydaje mi się że tutaj w gre wchodzi sterownik z kierownicy? chyba że do autopoziomowania? gdy np ktoś się załaduje na tył i przód się podniesie?

    ja regulacje lamp mam w srodku kabiny wiec nie wiem czy pod to można podłaczyć ich regulacje.

    ps. czy duża jest różnica pomiedzy tymi skrętnymi a nieskrętnymi Bixenonami na zakrętach, faktycznie lepiej oświetlają drogę?
    Ostatnio edytowany przez Zyzio - 20-11-09 o 15:40

  8. #28
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    różnica jest na pewno, tyle tylko czy drogi po których się poruszamy naprawdę tego wymagają?

    co innego gdy mówimy o drodze np pomiędzy Olsztynem a Szczytnem czy Monako, a codziennej naszej trasie

  9. #29
    Zyzio's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa / Ryki
    Auto
    Stage4+ CS
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    hehe no w sumie masz racje Yel0n, ale lepiej mieć niż nie mieć, takiego zdania jestem.

    czyli reasumując wystarczy mi kupić same lampy Bixenon z modulem AFS, żadnych czujników na wahaczach nie potrzebuje?

    dzięki chłopaki.

  10. #30
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    oj nikt tak nie napisal, mylisz sie

    jesli masz kogos konkretnego jak napisales to powinien wiedziec

    AFS wykorzystuje czujnik skretu kol, ten w kolumnie kierowniczej , chyba ten sam co ESP, ale czy on rowniez obsluguje AFS ? bez wymiany na inny "bogatszy"

    trzeba zalozyc czujniki poziomowania, to akurat nie jest problem, ceny w okolicach 200zl + pociagniecie kabli do rozdzielacza CAN itd, oczywiscie zakodowanie.
    przy AFS inaczej sa rozdzielone piny w lapach niz przy zwyklym bi-x itd.

    to tylko teoria, jak bedziesz cos wiedzial wiecej to pisz, bo sam jestem ciekawy

    poziomowanie chyba bede robil u siebie bo to podobno zaden problem a xenon pracuje wtedy jak fabryka, niestety wiaze sie to czasem z wymiana bordnetz .

    dlaczego musza byc czujniki :

    "Układ AFS wyposażony jest w funkcję aktywnego doświetlania zakrętów, funkcję “corner” oraz dynamiczną regulację wysokości strumienia światła. "

    a na koniec troche soli , przeczytaj co sie dzieje jesli system AFS przestaje dzialac :

    http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=16596


    polecam rowniez lekture :

    http://www.zkue.ime.pw.edu.pl/public...MUSTS_2008.pdf
    Ostatnio edytowany przez Miro - 20-11-09 o 20:34
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



Strona 3 z 43 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •