Witam,
Czy ktoś z Was montował coś takiego ?
Witam,
Czy ktoś z Was montował coś takiego ?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-05-16 o 19:38
|
Pewnie to samo co w 8P , a o tym masz temat
Podpis niezgodny z regulaminem forum. Patrz pkt 22
od jakiegoś czasu szukam siłowników do a3 8v, żeby klapa się otwierała z pilota, ale nie mogę znaleźć.. czy ktoś już ogarnął taki temat u siebie?
Ostatnio edytowany przez jarolinho - 07-03-19 o 22:04
witam.Czy taki zestaw podejdzie do 8v?Orientujesz się może?
pieciodrzwiowy z 2014 roku.od jakiegoś czasu szukam takich silowników na necie i są tylko do 8p więc sie zastanawiam czy od 8p podejdą do 8v.
Sprawdzilem sile silownikow ORI u Ciebie i sa znacznie silniejsze niz ORI w 8P Sportback, wiec "moj" zestaw na 99,9% bedzie zbyt slaby (pomijajac kwestie dlugosci silownikow + ich skoku, bo tego nie sprawdzalem). Ktos tutaj na forum prezentowal zestaw dla 8V (jak znajde, podrzuce linka), ale byl niedopracowany, bo klapa uderzala w ostatniej fazie (analogiczny problem jak z zestawem do 8P z alledrogo) + sprezynki gonily po tloczyskach. Da sie to dopracowac, zeby bylo godne 8V ale nie mam dostepu do 8V, wiec... Jesli Ci bardzo zalezy moge sprobowac przykminic zestaw dla 8V, ale nie gwarantuje sukcesu, bo nie bede mial gdzie tego przetestowac.
PS: wnioskuje, ze masz sportback'a, nie sedan'a?
EDIT: jarolinho tutaj "chwalil sie" rozwiazaniem dla 8V (link na dole wpisu) https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1638355
tak sportback Dzięki bardzo był bym wdzieczny.
Siłowniki już mam odpowiednie i klapa nie dobija do dachu, dosyć ładnie się otwiera.
Magneti marelli Nr. kat: GS0108
Długość : 544 mm
średnica obudowy : 19 mm
Skok ( suw) :207 mm
średnica korbowodu : 8 mm
Siła wyrzutu : 495 N
Pozostało kupić dłuższe springi bo B32 (niebieskie 32mm) są za krótkie i za słabo wybijają klapę.
Po zamknięciu wychodzi ok 25mm miejsca na sprężynę.
Następne kupię R38 (czerwone mocjniejsze długośc 38mm - po ściśnięciu 26,6mm), najwyżej je troszkę szlifnę.
Jesli te R38 to odpowiednik 3S19038 z IMPEX-READY to przy scisnieciu do 25mm, czyli o 13mm uzyskasz sile 1677N, czyli ponad 170kg!!! i praktycznie zblokujesz sprezynki przez co pozbedziesz sie mozliwosci regulacji.
Nie sadzisz, ze lepiej byloby podlozyc cos pod niebieskie springi i tym samym uzyskac wiekszy scisk = wieksza sile (ale nie az tak duza jak dla czerwonych) po zamknieciu klapy?
Tak tylko glosno mysle
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)