[adam_wad]

Witam, od jakiegoś czasu silnik kiepsko zapala zarówno zimny jak i ciepły bez różnicy.
Tzn. po 1s -2s zapala, ale zapalał lepiej teraz potrzebuje kilku obrotów a kiedyś zapalał już za dotknięciem.
Przebieg dosyć duży powyżej 320tys. albo więcej

Rozrusznik po remoncie, kręci jak głupi

Silnik pracuje raczej normalnie, co do mocy wydaje mi się że jest OK.

Zrobiłem dziś logi statyczne
Logi 001,013
Logi 001,018
Logi 001,023

z tego co odnalazłem logi z 2011 roku to dzisiejsze wyglądają lepiej
Log 013 z 2011

Macie jakieś pomysły co mógłbym sprawdzić, gdzie szukać ?

[adam_wad]

Dziś lekko poprawiłem synchronizacje między wałkiem a wałem jest prawie na 0 tzn. waha się -0.6 do 0.6

Od jakiegoś czasu niepokoi mnie dziwny odgłos spod maski (jakby syczące powietrze), więc dziś patrzyłem trochu pod maską i zauważyłem, że króciec z pompy tandem rusza się - oczywiście LUK. Pompa czarna specjalnie dużych wycieków nie widzę ale na pewno nie mogę powiedzieć że jest sucha i czysta. Zastanawiam się czy gdyby ciśnienie paliwa z pompy tandem było zbyt niskie, czy nie byłoby właśnie takiego objawu, że zapala po chwili.
Od nośnie syczenia, wykluczyłem turbo ponieważ powyżej ok.2400 jak auto dalej ciągnie a gaz jest w podłodze syczenie ustaje (bieg nie ma tu znaczenia) zaczyna się od ok. 1200, ja jako kierowca słyszę je od lewej strony, dziś podejrzenie padło na tandem choć pewnie mylne.

Czy da się coś wywnioskować z logów ?
Jeśli jest szansa to proszę o jakieś podpowiedzi.