[sarin]

Poradnik będzie dotyczył tego w jaki sposób zainstalować dysze spryskiwaczy przedniej szyby typu mgiełka od Octavii II/Octavii III do każdej A3/S3 8L.

Aby należycie wykonać modyfikację, potrzebujemy:
1. lutownicę z akcesoriami oraz 2x cienki przewód o długości 25 cm
2. narzędzia: płaski śrubokręt, grzechotka + klucz nasadowy 13, pilnik
3. podgrzewane spryskiwacze z Octavii

Dlaczego z Octavii? Ponieważ wszystkie pozostałe mgiełkowe np. z Golfa IV etc. według mnie nie są na tyle atrakcyjne, bo nie można ich regulować góra-dół.
Dodatkowo najczęściej nie są podgrzewane.

Gdzie i jak szukać?
szroty, aukcje z allegro/olx (octavia na części, octavia dawca, octavia dysza, octavia spryskiwacz), kupić całe podszybie z Octavii II (często są po 20 zł + wys. ze spryskami)
oczywiście, trzeba dzwonić i pytać o podgrzewane spryski tj. takie, które mają kostki przy dyszach.

Nowe, oryginalne (a nie tzw. wysokiej jakości zamiennik) i podgrzewane spryski w cenie 23 zł/szt. są dostępne tu:
http://www.skoda-shop.pl/products.ph...136&kind=36705
trzeba zadzwonić na tel. komórkowy z zakładki "kontakt" i podać numer części

Obydwa spryski w wersji podgrzewanej mają taki sam numer części:
1z0955986 albo 1z0955987a



Na początek w jednej dyszy przedłużamy przewody pomiędzy spryskiem a kostką dolutowując i zabezpieczając kabelkiem o 2x25 cm. Drugą dyszę zostawiamy ori.



Bierzemy narzędzia i idziemy do auta. Zdejmujemy płaskim śrubokrętem zaślepki przednich ramion wycieraczek, a następnie nasadową 13 odkręcamy śruby.



Zdejmujemy wycieraczki (tutaj dla opornych ramion może przydać się ściągacz) i zdejmujemy uszczelkę podszybia. Przed zdjęciem wycieraczek dobrym pomysłem jest zaznaczyć sobie w jakiej pozycji były przed demontażem.



Podszybie proponuję zacząć demontować od środkowej części, a potem wyciągać rogi spod maski. Jest ono delikatne, więc warto uniknąć pęknięć czy złamań.
Pod podszybiem mamy 2 kostki od podgrzewania + wężyk od płynu. Kostki rozpinamy przy użyciu śrubokręta płaskiego, a wężyk odpinamy na siłę.



Bierzemy podszybie osobno na warsztat. Przy okazji można sobie wyczyścić rynnę podszybia z zalegającego brudu.



Odwracamy podszybie, ucinamy wszystkie fabryczne opaski zaciskowe i wyciągamy wężyk z dysz.



Następnie, demontujemy dysze we wskazany sposób.



Kolejno, bierzemy pilnik w dłoń i obydwa otwory na spryskiwacze piłujemy mniej więcej o tyle ile zaznaczyłem...



... dopóki nie wejdzie nam pięknie i sztywno dysza z Octavii. Po lewej stronie podszybia są miejsca na kostki. Dyszę z przedłużanymi kabelkami montujemy po prawej stronie, a kostkę wkładamy do wyżłobienia w podszybiu - lewa dysza wchodzi tak jak na zdjęciu.



Po instalacji obydwu dysz, zakładamy ten wężyk od płynu w wystające otwory.


Tak uzbrojone podszybie montujemy na auto. Najpierw układamy ładnie podszybie, potem zapinamy 2 kostki i przewód płynu spryskiwaczy do wężyka. Następnie, ładnie dociskamy podszybie do swoich rynienek dopóki nie będzie równiutko, montujemy wycieraczki, zamykamy maskę i koniec!

Ostatnim krokiem jest wyregulowanie dysz wedle uznania


Modyfikację wykonujecie na własną odpowiedzialność!

Wątek do dyskusji wraz z filmikami, zdjęcia i masą szczegółów znajduje się tu:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...enia&p=1475416





zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=50706...6b4aef4c49cd58

[xq92x]

A jeśli ktoś napotka pod podszybiem trochę inną instalację niż wyżej, czyli mniej więcej taką:

to też nie ma powodu do zmartwień

Polecam dodatkowo zaopatrzyć się w następujące gadżety:
- trzy złącza 1J0 973 702 - np. tutaj,
- jedno złącze 1J0 973 802 - np. tutaj,
- około 1,5m kabla dwużyłowego,
- coś do zaciskania konektorków,
- jeśli na bogatości to lutownica i można wszystkie konektorki dodatkowo zalutować.

Sprawę załatwiłem u siebie tak, że wywaliłem oryginalną instalację z podszybia, bo stała się tu nieprzydatna i więcej przeróbek niż to warte.
Jeśli dobrze pamiętam to kabel z paseczkiem to "+" i od początku do końca starałem się zachować bieguny.

Od strony źródła zainstalowałem złącze 1J0 973 702.

Instalacja na podszybiu zaczyna się od złącza 1J0 973 802, za którym rozchodzi się na dwa przewody różnej długości zakończone złączami 1J0 973 702, które to podłączone są do spryskiwaczy. W takim układzie kostek/złączek nie ma możliwości, żeby się pomylić przy podłączaniu







zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=ccdd7...9bd842d77eceda