Wzrastający poziom oleju

[MiG25]

Adam83, gdzieś na forum widziałem podobny temat ,tyle ,że z TDI i wtedy winny był wtryskiwacz, tu może być podobnie...

[larius]

Może też być zatkana odma? Nie jestem pewien, ale jakoś mi się skojarzyło... Warto pościskać te rurki i sprawdzić czy nie są zatkane...

[jenysiek]

Ostatnio zauważyłem ze po przejechaniu ok 5000km od wymiany, poziom oleju podniósł sie ok 3mm na szabelce.

Silnik TDI ASZ pompowtryski przebieg 205tys

Olej oryginalny VW/Audi 5W40

Samochód nie wykazuje żadnych oznak usterki (wręcz przeciwnie jeździ bez zarzutu ) zapala bez problemów (ciepły, zimny), jest dynamiczny, spalanie normalne, V-max 220 km/h licznikowe.

Płynu chłodniczego nie ubywa.

Jedyne co może podnosić stan oleju to chyba paliwo.

Podobno przyczyna tego moga byc wypracowane oringi (uszczelniacze) pompowtrysków.

Proszę o rady jak rozwiązać ten problem i co może być jego przyczyna.

[Jacek]

Jedz do Warsztatu niech ci sprawdzą .Wyjmij bagnet i sprawdz czy ropy nie ma w oleju .uwazam ze 3 mm to nie jest problem ze ci sie podniosło moze tak było wczesniej dobrze to sprawdz , najwazniejsza rzecz to sprawdzenie czy w oleju nie ma ropy

[za szybki]

Mam nadzieje ze mierzysz zawsze na równej powierzchni i powiedzmy zawsze na zimnym lub na ciepłym silniku, np. godz. po zgaszeniu samochodu. Jest to tez wazne, bo jezeli raz robisz to na zimnym innym razem na cieplym to stad mozesz miec niewielkie przeklamania. A wyciagajac bagnet, widzisz zeby w oleju były jakies kropelki, badz jego konsystencja była zmieniona??

[MiG25]

Olej z ropą się ładnie miesza i niestety nawet proporcja 1 do 4 jest nie do rozpoznania okiem. Na forum TDI też ktoś miał taki problem ,że wlewał 4,5l oleju a przy wymianie zlewał ok 8 litrów...Jak będę miał czas to poszukam.

[Moruso]

http://a3-club.net/forum/showthread....leju#post41039

[jenysiek]

Tak jak pisał kolega wcześniej, nie da sie zauwazyc czy paliwo jest w oleju bo dosc ze jest to niewielka ilość jakies 200ml to olej dokladnie sie miesza z paliwem dodatkowo jest to olej 5W40 wiec bardzo zadki.

Takiej sytuacji ze przy wymianie bede mial 8L do spuszczenia nie bedzie po przejechalem juz ok 5tys km a przybylo jakies 200ml wiec na 10tys moze dojsc max 0,5l.

Jednak zeby uszczelnien z nadmiaru nie uszkodzic, spuściłem ten nadmiar a nawet troszke wiecej i dolalem nowego oleju.

Problem moze nie jest wielki ale trzeba dojsc do przyczyny, moim zdaniem to chyba układ zasilania pompowtrysków albo same same pompowtryski gdzieś przepuszczają.

Będę wdzięczny za jakieś sugestie

[007andi]

Witam. Mam problem z rosnącym poziomem oleju. Tuner polecił mi stosować 5W50 Valvoline. 4 lata nie było problemu. Ostatnio widziałem że poziom się podniósł jakieś 1.5 cm nad max. Czuć było ropę. Korek i płyn chłodniczy w normie. Jest to vp czyli podkładki pompowtryskow odpadają. Zalalem 10w40 Elf na próbę. Skutek- 300km było ok. 800km później znowu to samo, w oleju paliwo. Czyżby wtryski lały?
Dane auta:
1.9 tdi alh, przebieg całkowity 345tys. Przy 260 tys. Wtryski 0,216 Bosch z forum golfa-cowboy, turbo KKK 130. Pompa 10' 2 lata po regeneracji, układ paliwa uszczelniony, bo się zapowietrzal, nastawnik po modyfikacji. Wystrojony na niecałe 160KM.

[owieczka]

Sprawdź kompresje może masz zużyte pierścienie?