Strona 4 z 10 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 31 do 40 z 91

Temat: O wszystkim na temat S3 8P i ale nie o innych pierdołach ;)

  1. #31
    ewsd's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    S3 :)
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny O wszystkim na temat S3 8P ale nie o pierdołach

    pompa wysokiego cienienia 06D109309C macie doświadczenia co ile tam zaglądać / wymieniać

    Ostatnio edytowany przez ewsd - 11-10-16 o 19:23
    Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA

  2. #32
    Łódzkie skrzypul's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź/Żywiec
    Auto
    Town&Country
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    619 razy
    Podziękował
    308 razy

    Domyślny

    to ze zdjęcia wygląda mi na popychacz pompy paliwa.
    Najlepiej raz do roku albo co 30tys km.
    Ten popychacz kosztuje 200 czy 300zł a potrafi bajzlu narobić.

    To występuje tylko w TFSi EA113

    w EA888 czyli w TFSi a więc w A3 po 2008 z rozrzadem łańcuchowym wyeliminowano ten problem.

    Ale wszystkie S3 mają EA113 więc warto pilnować dobrego stanu tego popychacza.


    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
    Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"

    205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
    S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
    Chrysler Town&Country 3.6 290PS

  3. #33
    ewsd's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    S3 :)
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez skrzypul Pokaż post
    Najlepiej raz do roku albo co 30tys km.
    no właśnie to samo meches dziś przy wymianie powiedział . Zdjęcie dałem z nety dla poglądu , mój jeszcze tak nie był "wybity "
    Dzięki za potwierdzenie
    Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA

  4. #34

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez ewsd Pokaż post
    pompa wysokiego cienienia 06D109309C[SIZE=2] macie doświadczenia co ile tam zaglądać / wymieniać

    Wymiana popychacza co 60tys km. Osobiście zalecam do seryjnego auta wymiane co max 30tys km. W przypadku modzonego co 10 w przypadku mocy +350KM.
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-11-16 o 19:50

  5. #35
    ewsd's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    S3 :)
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    BHZ bez błędów VAG świece wymienione ok 5 tyś , rozrusznik też ok miesiąc , akumulator ta że ok
    Pacjent coraz gorzej zapala , trzeba coraz dłużej kręcić . Na pewno rano ale i zdarza się tęż i na ciepłym silniku .

    Na co zwrócić jeszcze uwagę ???
    Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA

  6. #36
    Łódzkie skrzypul's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź/Żywiec
    Auto
    Town&Country
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    619 razy
    Podziękował
    308 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez ewsd Pokaż post
    BHZ bez błędów VAG świece wymienione ok 5 tyś , rozrusznik też ok miesiąc , akumulator ta że ok
    Pacjent coraz gorzej zapala , trzeba coraz dłużej kręcić . Na pewno rano ale i zdarza się tęż i na ciepłym silniku .

    Na co zwrócić jeszcze uwagę ???
    czujnik polozenia wału/wałka rozrządu?

    sprawdź pompę wysokiego ciśnienia, czasem jak zbyt słabo pompuje to też takie cyrki odchodzą.

    innych propozycji nie mam

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
    Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"

    205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
    S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
    Chrysler Town&Country 3.6 290PS

  7. Podziękowania dla skrzypul za pomoc w problemie

    ewsd (21-02-17)

  8. #37
    ewsd's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    S3 :)
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    sprawdź pompę wysokiego ciśnienia, czasem jak zbyt słabo pompuje to też takie cyrki odchodzą.

    Popychacz pompy paliwa wymieniałem też po kupnie i potem wydaje mi się że trochę chodzi głośno .Ale raczej sprawna jak w styczniu zestroili na 300 ?? ( to raczej wyrabia )

    czujnik położenia wału/wałka rozrządu?
    to muszę jeszcze sprawdzić lub wymienić
    dzięki za podpowiedz
    Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA

  9. #38

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ

    Domyślny

    Witam,

    Panowie jak to jest z tym braniem oleju w S3 8p? Czy rocznik 2007 w stosunku do 2008 silnikowo przechodził jakieś zmiany? Mam upatrzoną ciekawą sztukę z 2007 roku, po "pakiecie startowym" i zastanawiam się czy nie będzie żarł 0,5l na 1000km, z góry dziękuję za info

    Pozdrawiam

  10. #39
    Grexon's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Audi A3 1.8T+ SOLD
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Silniki z s3 nie miały problemu z braniem oleju.

  11. #40
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Grexon Pokaż post
    Silniki z s3 nie miały problemu z braniem oleju.
    na forum opisane
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    gdybys chociaz troszke poczytal, to nie pisalbys dyrdymalow...kazde TFSI ( TSI ) bierze i bedzie brac olej, bo taka jego budowa...
    dalej
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...%B3ach-)/page3
    a w szukajce jeszcze więcej informacji

Strona 4 z 10 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •