seat leon 1.8t 210hp brak mocy na wysokich obrotach - logi

[Burn0ut]

Witam, pacjent seat leon 1.8t 210 hp. Nie ciągnie góry obrotów, dół jest okej. podmieniony n75, dv szczelny, ciśnienie trzyma.
Wydaje mi się że przepływka zaniża i to ostro bo przepływ przy około 6k rpm. to tylko 138 g/s.

Niżej załączam logi 002+118+115.
Może to być przepływomierz?
Nie mam możliwości teraz zrobić innych logów bo to samochód znajomego

logi są z całej jazdy, a nie tylko 1500-6000.


http://vaglog.pl/log_273809.html

[Gdziejestk....Zbyszek]

Za mało logów, problemów może być wiecej, auto jest po programie, przepływka napewno za mało pokazuje, do tego czasy wtrysków są za długie, być może jest problem z ciśnieniem paliwa, zrób normalne logi na 3 do odcinki, 002+033, 115+118, 003+020.

[Burn0ut]

Po czym twierdzisz że samochód jest po programie?

Dodam jeszcze że problem pojawił się jak auto zagazował.
Błędy z 2 sondy lambdy 17522 i 17526
Problem jest taki sam i na gazie i na benzynie

[Gdziejestk....Zbyszek]

Po logach.

[Burn0ut]

No okej, dokładniej po czym. Doładowanie jest większe niż seria?
Jeżeli problem występuje i na gazie i na benzynie to problem z pompom paliwa można by wykluczyć ?

- - - Aktualizacja postu - - -

Jazda z odpiętą przepływką jest taka sama jak z podłączona

[Gdziejestk....Zbyszek]

Nikt szklanej kuli raczej nie ma, zrób logi te co pisałem, możesz do tego dorzucić 002+033 na lpg.

[Burn0ut]

dodaje nowe logi, tylko na PB.

http://vaglog.pl/log_274556.html 002 033 001
http://vaglog.pl/log_274557.html 020 003 001
http://vaglog.pl/log_274558.html 002 115 118 (nowe logi na samym dole)

Małe sprostowanie. Jest to 1.8t APP 180km po chipie na 210km. Lecz chip byl robiony we Francji przed sprowadzeniem samochodu do pl (dosyć dawno temu)
Problem sie pojawił jak auto wróciło z gazu.

[Gdziejestk....Zbyszek]

No ale co się dziwić że nie jedzie górą, doładowanie dołem na 1.3 bar, dopóki dolot nie spuchnie (temp prawie 70 st), a puchnie szybko na takim doładowaniu i seryjnym coolerze, turbo wysterowane na maksa prawie w całym zakresie, cofanie zapłonów prawie na granicy stukowego 12 st. Na przepływce mało, trzeba by podmienić na inna, wg. mnie bez korekty softu raczej się nie obędzie, jesli ma to jeżdzić w całym zakresie i na lpg (zapętlające sie wtryski pb powyżej 6 tyś).

[Burn0ut]

Mnie lpg nie interesuje bo jest świeżo po gazowaniu jest na gwarancji niech sie gazownik z tym bawi ja chce doprowadzić pb do porządku.
Stuka na pb raczej z tego powodu że jakieś syfiate paliwo zalane bo na gazie były stuki w granicy max 4*.

[vwbacardi]

Nie rozumiem jednego, skoro piszesz że przed montażem podtlenku lpg auto było sprawne to ewidentnie coś spaprał gazownik, czemu od razu kolega nie oddał mu auta do poprawek po robocie?