problem z ABS

[MiKr]

Miałem podobnie, był błąd lewego przedniego czujnika, wymieniałem dwa razy i nic.
U mnie pompa to 1J0614217D, też szukałem na podmiankę i ciężko było znaleźć.
Postanowiłem zaglądnąć do środa, w sumie nie znalazłem tam nic niepokojącego ale przemyłem, przedmuchałem płytkę z elektroniką, złożyłem i działa
P.S. trochę przewalone dostać się do środka sterownika, trzeba rozcinać tą obudowę.

[wally_m82a1]

Po przejechaniu 300 km błąd się nie pojawił. Połączenie między sterownikiem a kostką potraktowałem kontakt sprayem i chyba zadział. Pozdro

[piotrmatyja]

Witam mam taki problem komputer pokazuje cały czas bład pompy po skasowaniu sie pojawia.
Dodam że załozylem juz 3 pompe i nic to niedało cały czas to samo po przekroczeniu 20km/h kontrolka abs sie zapala.
wymienilem wszystkie czujniki i to samo. Mam numer pompy z końcówka 217C.
Prosze o pomoc

[silento]

Cześć!
Muszę poradzić się Was ponieważ napotkam problem nie do przejścia samemu.

Blokowało mi się koło więc pojechałem na regenerację zacisku itp. Okazało się, że zacisk po regeneracji jest ok, przewody są ok i wszystko z tym związane jest ok. Mechanik stwierdził błąd pompy abs. Podobno trzyma jedno koło i dlatego się blokuje.
Kupiłem na allegro używaną pompę o identycznym numerze z tym, że wyjęta była od SKODY.
Zawiozłem mechanikowi, założył ją, wymienił płyn itp ale wysypała mi się masa błędów w abs.
Kodował ją jakimś innym programem niż VAGIEM ale podobno w innych autach w których zmieniał te pompy nigdy nie było problemu.
Mówi, że pokazuje mu bardzo dziwne odczyty tj. na jednym kole prędkości po 20/40km a innych po 200... podobno w ogóle pompa nie rusza. Podobno świeci się ESP, ABS itp... w ogóle jakby zgłupiała.

Jutro ma mi to sprawdzić właśnie VAGIEm ale tutaj moje pytanie czy to może być przyczyna złego kodowania? Sprzedający z allegro od którego kupiłem część zarzeka się, że była sprawna i jeśli chce to wyśle mi drugą taką samą jak mu tą odeślę bo po prostu jest jej pewien. Poza tym kupowałem od niego wiele rzeczy i wszystkie były ok.

[BajkoPisarz]

Opiszę swoją sprawę z abs
Wywalało błąd abs + wykrzyknik z pikaniem. kod błedu 1044 niewłaściwie zakodowany sterownik. Robiłem różne poradniki z neta z kodowaniem, poprawiałem kostkę, czyściłem, dmuchałem, sprawdzałem napięcia.
W końcu zawiozłem do mechanika, jak to on zaczął kodować mimo że kodowanie było prawidłowe.
W końcu zdecydowałem się kupić pompkę o takich samych numerach i jak ręką odjął wystarczyło kodowanie przepisać ze starej i wszystko działa elegancko.
Dodam że po 20 latach może być problem z odkręceniem przewodów stalowych od bloku pompy. W moim przypadku jeden został urwany od tylnego lewego koła został od wymieniony od razu na miedziany tak też podjąłem decyzję że po świętach zostanie reszta wymieniona, Dodam jeszcze że kupując używaną pompę dobrze wybrać taką co sprzedający daje te dwa górne węże. W moim przypadku gwint był obrobiony i nie chciał ponownie się przykręcić to od razu zamieniłem z nowej używanej pomki.

[boberek2022]

Witam w moim Audi A3 8L1 2003r
Od kilku dni walczymy z ABS. Po odpaleniu nie gasną kontrolki ABS, ESP i hamulca ręcznego. Palą się cały czas podczas jazdy ale wystarczy wcisnąć hamulec nożny i wszystko gaśnie po czym po dodaniu gazu czy ruszeniu znów wszystko się świeci i wydaje trzy ostrzeżenia dźwiękowe. Sprawdzaliśmy błędy VAG ale VAG nie może nawiązać połączenia z modułem ABS. Nie ma również żadnych błędów. Czujnik skrętu sprawdzony i jest ok. Na próbę podpięliśmy również inną pompę abs z tym samym oznaczeniem i sterownikiem i dalej to samo. Wnioskujemy że problem jest z zasilaniem po sprawdzeniu miernikiem ale bezpieczniki są ok, przewód też wygląda na dobry. Dwa czujniki ABS z tyłu wymienione rok temu. Pomóżcie bo dziś kończy mi się przegląd i już tracę nadzieje co to może być. A nie mogę zostać bez samochodu. Nie wiem czy ktoś miał taki problem. Jeśli powielam to przepraszam.

[boberek2022]

Problem rozwiązany.
Okazało się że zgnił przewod zasilania do pompy ABS. Znajomy podpowiedział nam że trzeba sprawdzic zasilanie do pompy i jezeli jest to pompa sie upalila, jezeli zasilania nie ma to sprawdzic bezpiecznik na akumulatorze. Brak komunikacji świadczy o braku zasilania lub o spaleniu sie modułu.
Pozdrawiam

[Sapiz]

Siemka. Jestem po wymianie prawie całego układu zawieszenia i hamulcowego z przodu i pojawił się taki problem, że dojeżdżając do skrzyżowania i hamując, przy końcowej fazie hamowania załącza się ABS za każdym razem i czasem mam wrażenie, że nie wyhamuję. Błędów w VCDSie nie ma, drugi raz kupiłem czujniki i dalej to samo. Już mi się powoli kończą pomysły. Ogólnie odpaliłem bloki pomiarowe w VCDSie i zauważyłem, że trzy czujniki pokazują prędkość np 20km/h a jeden pokazuje nagle 2km/h jak jest poniżej 17km/h, bo powyżej jest wszystko git. Czy macie jakieś pomysły co to może być? Aktualnie jeżdżę z wyciągniętym czujnikiem, bo strach z tym jeździć. Autko A3 8L 1.6 1999.

[KapitanSTS]

Siemka. Jestem po wymianie prawie całego układu zawieszenia i hamulcowego z przodu i pojawił się taki problem, że dojeżdżając do skrzyżowania i hamując, przy końcowej fazie hamowania załącza się ABS za każdym razem i czasem mam wrażenie, że nie wyhamuję. Błędów w VCDSie nie ma, drugi raz kupiłem czujniki i dalej to samo. Już mi się powoli kończą pomysły. Ogólnie odpaliłem bloki pomiarowe w VCDSie i zauważyłem, że trzy czujniki pokazują prędkość np 20km/h a jeden pokazuje nagle 2km/h jak jest poniżej 17km/h, bo powyżej jest wszystko git. Czy macie jakieś pomysły co to może być? Aktualnie jeżdżę z wyciągniętym czujnikiem, bo strach z tym jeździć. Autko A3 8L 1.6 1999.

Podmień czujnik w tym jednym kole, które pokazuje błędną prędkość.