Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokazane rezultaty 31 do 37 z 37

Temat: wydech 3.2(tylko do 3.2)

  1. #31
    tomaszenko's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    3.2 BDB
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Cześć Panowie, byłem dziś w ASO ponieważ wydech zaczął mi głośno pracować. Powiedzieli, że mam rozerwane plecionki metalowe przy kolektorze wydechowym (do wymiany) i dlatego tak brzydko chodzi. Koszt trochę wysoki, macie radę jak to zrobić w normalnej cenie? Jaki to będzie numer części?

  2. #32

    Data dołączenia
    Apr 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Jedź do jakiegoś zakładu zajmującego się tłumikami i powiedz im w czym problem. Plecionka to koszt około 100-200 zł. Za robotę to różnie bo może być potrzeba demontażu tłumika i wtedy więcej. Nie sądzę jednak żeby to kosztowało więcej jak 200.
    ASO chciało Cię normalnie skasować za wymianę bo tam się w łatanie nie bawią. A ceny części to już wiadomo, że nie są okazyjne.

  3. #33
    Orgazmus's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kocmyrzów/Kraków
    Auto
    A3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BMJ
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    46 razy

    Domyślny

    Z tego co sie orientuje zeby to wymienic to chyba sankami trzeba wyjechać
    Wiec to moze kosztować wiecej niz 200,ale to sie zorientuj dokladnie

  4. #34
    Świętokrzyskie ohara23's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    Audi ARL
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Siema. Wywaliłem małe tłumiki za katami przy wydechu millteka na dwóch tłumikach brzmi przyjemnie.
    Pytanie:
    przerabiał ktoś temat wywalania katów?? Jak komfort w środku po takim zabiegu?? Gdzieś na necie widziałem pomiar po wywaleniu katów na duży plus.
    Było- 1.9TDi VP - 180KM 375NM by COMPsport
    Było- 1.9 TDi PD -253 km, 445 NM by KINGSOFT
    Jest 1.9 TDi PD- by Ostry Serwis
    Jest Sportback 3.2 V6 by.....

    Historia mojego A3 http://www.a3-club.net/forum/showthr...gSoft-GTB-2260


  5. #35
    Gorek78's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    3.2 BDB
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Pytanie,

    Czy wydech od Audi S3 8P 2.0TFSI 265PS podejdzie do A3 3.2 V6 ? bez dużego grzebania ??

    Z góry dzięki

  6. #36

    Data dołączenia
    Apr 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Do wersji quattro podejdzie bez żadnego problemu plug&play. Wydaje mi się że nawet są identyczne. Oczywiście mówię o końcowym samym bo przednia część jest zupełnie inna.

    aczy teefesi dwa zero turbo quattro

  7. #37

    Data dołączenia
    Oct 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Włoszczowa
    Auto
    AUDI A3 2005 r.
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB

    Domyślny

    Dzień dobry.
    Przymierzam się do modyfikacji układu wydechowego. Z tego co pamiętam w poprzednim a3 3.2 vr6 DSG miałem wycięte dwa małe tłumiki za katalizatorami, oraz tłumik środkowy a przed ostatnim miałem przepustnice na pilota. Ryczało pięknie lecz przy zmianie biegów poniżej 2 tys. (gdy spokojnie jechałem na D) miałem taki bardzo denerwujący rezonans. W tym momencie mam z tego co wiem oryginalny wydech oprócz końcowego gdyż nie ma w nim sterowanej podciśnieniem klapki. W tym przypadku również mam taki denerwujący rezonans przy zmianie biegów poniżej 2 tys. Chciałbym zachować komfort jazdy podczas spokojnej jazdy po mieście. Przypuszczam, że wycinając tłumiki denerwujący rezonans tylko się podgłosi. Nie wiem, czy ten typ po prostu tak ma czy coś jest nie tak. Ogólnie mam wrażenie, że poniżej 2 tys. obrotów podczas delikatnego dodawania gazu wyczuwam jakby coś go przytrzymywało i właśnie wtedy tez jest ten rezonans. Może tak po prostu jest ponieważ to silnik 6 cylindrowy bez turbo i potrzebuje wyższych obrotów albo katy są zawalone bo jest 270 tys przelotu.

    Tak brzmiało moje poprzednie audi:




    Chcę osiągnąć podobny efekt z otwartą przepustnicą tłumika końcowego lecz bez denerwującego rezonansu.

Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •