[Aes]

MODEL AUTA:S3 8L
RODZAJ SILNIKA:1.8T BAM
MODYFIKACJE:
- Kute korby JRSpec
- Wtryskiwacze Bosch 550cc
- Pompa paliwa DeatschWerks DW65v
- 3 calowy TIP z kwasówki
- Duuuży FMIC
- 3 calowy wydech z jednym koncowym tlumikiem (FWMotorSport)
- Kolektor wydechowy TwinScroll (FWMotorSport)
- Turbosprężarka TD05-16G-9.8T
RODZAJ HAMOWNI: Drogowa (https://www.facebook.com/dynometwarszawa/)
TUNER: Gregor10 (gregor10.pl)


upload pics

[frostbite26]

ładne kreski

[skrzypul]

nie wiem czy to wina 1.8T ale mam wrażenie, że ten niuton bardzo słabo poprowadzony a w zasadzie nie słabo tylko bardzo zachowawczo jak na zakutą korbę. U mnie przy 3tys obr jest już ponad 400niuta i ponad 200KM no ale 2.0.

Jak wrażenia z jazdy? Lepiej niż na poprzednim setupie?


Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Aes]

Wyraznie widac, ze przebieg momentu wyglada u mnie zupelnie inaczej niz u ciebie. Dlaczego tak jest to pytanie do tunera
Wrazenia z jazdy bardzo dobre, jestem mega zadowolony.

[rapix]

Skrzypul weź jeszcze pod uwagę sprężarkę że to inna jest przy K04 był by niżej ten nm

[gregor10]

nie wiem czy to wina 1.8T ale mam wrażenie, że ten niuton bardzo słabo poprowadzony a w zasadzie nie słabo tylko bardzo zachowawczo jak na zakutą korbę. U mnie przy 3tys obr jest już ponad 400niuta i ponad 200KM no ale 2.0.

Jak wrażenia z jazdy? Lepiej niż na poprzednim setupie?


Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

jak na 2.0TSI to u CB tez cos zachowawczo niuton puszczony , ja na starym kiblu 20VT bez zmiennej fazy , bez wtrysku bezposredniego robie na starej uzywanej turbinie takiej jak u AES-a 400nm przy 3000rpm

generalnie tak jak zauwazyles to wina 1.8,
na 2.0 z tym turbem od dolu jest tak




btw - eSka objeźdza A45AMG po stage 2 na 430HP warszaFskich i to pewnie starcza Aesowi na co dzień mimo iż ma zaledwie 360hp i 450nm z zachowawczym niutonem

[skrzypul]

z Tymi A45 AMG jest ogolnie coś nie tak. One są chyba zbyt ciężkie jednak
U mnie widać jak na dłoni, że setup bardzo zachowawczy bo i na tym mi zależało.(heheh, mi też pociskają,że kreski z d*py )

Ten wykres na 2.0 bardzo ładny a co do esy aesa:
Najważniejsze, że właściciel zadowolony bo nie kreskami się jeździ


Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[FF2004]

A45 przedlift a polift, to przepaść w starcie. Pewnie się próbował z przedliftem...

[Aes]

Probowalem sie dokladnie z CLA45 AMG (koles twierdzil, ze stage 2 i 430KM).
Start byl bez strzalu. Wygladalo to tak, ze na poczatku wyprzedzil mnie o dlugosc auta ale przy okolo 150 zaczynalem go juz doganiac.
Szczerze mowiac to wydaje mi sie, ze cos nie tak z nim bylo bo raczej malo mozliwe zeby przy masie 1500 kg jechal tak slabo.