Za 2500zł miałbyś komplet nowych czterotłoczkowych zacisków z klockami, a koniec końców wyjdzie Cię drożej niż przy zestawie czterotłoczkowych zacisków i tarczach 312mm, ze względu na cenę tarcz 345mm
Za 2500zł miałbyś komplet nowych czterotłoczkowych zacisków z klockami, a koniec końców wyjdzie Cię drożej niż przy zestawie czterotłoczkowych zacisków i tarczach 312mm, ze względu na cenę tarcz 345mm
|
|
ale pasowały by one do 8P ??
Wydawało mi się, że tak, ale widzę, że kuba84 wyrzucił post std1984 o tych właśnie heblach. Wydawało mi się, że zwrotnica jest taka sama. Jeśli nie to sorry za błąd
tak czy tak ceny kosmiczne, ale jak juz masz zaciski i jarzma to skompletuj reszte
chociaz z drugiej strony zawsze mozesz dobrze sprzedac te zaciski z jarzmami, chyba...
wada takiej tarczy 345 jest felga minimum 17c a i to nie kazda, jak bedzie mial jakies udziwnione ksztalty to moze nie wejsc
nasza kolezanka ma 345 z a4 i sa na styk, ale kupila caly komplet za pareset zlotych wiec na pewno bylo warto
ja kupilem caly komplet 312 z tfsi za 900zl
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
AP Racing pasują do 8L ale do 8P juz nie bardzo
lelge na zime mam fabryczna 17 i wiem ze wchodzi bo widzialem s3 na tych felach z latem nie ma problemu 18 wiec sie tego nie boje ja jedze ok 40 tys km rocznie i wiem ze uzywane tarcze nic mi nie daja bo i tak za niedlugo bym musiał kupić nowe zobaczymy jak wyjdzie pozdrawiam wszystkich
o to moje zaciski z Cupry 2007 takie same jak z s3 oczywiscie tarcza seryjna 280mm to tylko przymiarka
jak widac na nowych fotach Hamulce założone
Przód S3 i tarcze 345mm - tył Golf GTI 286mm
Te zestawienie spisuje sie zankomicie do tego sprężyny Eibach -30mm i jeździ się jak innym autem Wszytkim polecam Eibachy a hamulce dają rade Mega.
Ostatnio edytowany przez thebestcars - 05-06-10 o 09:48
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
