Pokazane rezultaty 1 do 1 z 1

Temat: Chromowane(satynowe) pokrętło regulacji lusterek ala 8P

  1. #1
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny Chromowane(satynowe) pokrętło regulacji lusterek ala 8P

    demontaż klamek opisany jest tu
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...-5D-w-praktyce


    dla wersji 5D


    potrzebne rzeczy to
    -mały śrubokręt
    -15 minut pracy
    -pokrętło regulacji lusterek do Golfa 5/6(ceny od 20zł) w wersji chromowanej lub satynowej do wyboru


    zaczynamy od wymontowania pokrętła poprzez podważenie go(jest nabite/nasunięte)


    rozbieramy resztę przełącznika i wyciągamy wodzik/patyczek


    zdejmujemy osłonę pokrętła(jest na zatrzaskach)


    następnie demontujemy pokrętło z przełącznika A3 również poprzez podważenie(jest nabite/nasunięte)



    otwieramy przełącznik i podmieniamy wodzik/patyczek


    ważne jest to aby półokrągła strona była zwrócona do podświetlenia


    podpinamy w samochodzie i sprawdzamy czy wszystko działa
    zakładamy osłonę pokrętła a następnie nasadzamy pokrętło i montujemy w aucie







    dla wersji 3D



    potrzebne rzeczy to
    -mały śrubokręt
    -30 minut pracy
    -brzeszczot
    -klej super glue
    -nożyk do tapet
    -pokrętło regulacji lusterek do Golfa 5/6(ceny od 20zł) w wersji chromowanej lub satynowej do wyboru



    zaczynamy jak wyżej od demontażu pokrętła i wodzika/patyczka z przełącznika z Golfa

    teraz używając brzeszczota odcinamy pokrętło(WAŻNE-jeśli chodzi o wysokość to ma zostać gładka dolna część i 2 radełka)


    po czym odrywamy pozostałą część pokrętła


    środek wydłubujemy(jest tego około 0,5mm ponieważ poniżej przechodzi w pustą rurkę)


    korzystając z brzeszczota ucinamy wodzik/patyczek na długość 8mm(licząc od góry) a dolną cześć wyrównujemy średnicą z resztą a finalnie zwężamy(w klin) tak aby ciasno wszedł we wcześniej wykonany otwór w przełączniku


    składamy wodzik/patyczek z pokrętłem


    na czubek wodzika/patyczka nakładamy odrobinę kleju i wciskamy w przełącznik tak aby pokrętło znajdowało się na wysokości przycisku regulacji
    WAŻNE aby ustawić je dokładnie na środku(pozycja neutralna)


    po zaschnięciu kleju wyciągamy pokrętło


    finalnie przełącznik wygląda tak(brak foto zamontowanego w aucie z racji że mam 5D a samej rączki nie posiadam)


    składamy całość w aucie i na koniec osadzamy pokrętło(wcześniej niema co ponieważ pokrętło jest większe niż oryginalne i nie przejdzie przez rączkę)






    zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
    http://hostuje.net/file.php?id=a8e0c...1ac82ba2f9d758
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 04-02-17 o 22:34

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •