To nie jest kwestia zacisku, a jarzma.
Przy swapie na 256 mozna uzyc zestawu z awd, wtedy do oski trzeba dodac 6mm tulejki albo uzyc zestawu z cupry, fwd, wtedy bez wspomnianych podkladek.
Zacisk w osce i awd jest ten sam, inne sa jarzma, aczkolwiek oba podchodza