[qoyote]

Opiszę mój problem. Auto A3 nie chce odpalać w temperaturze niższej niż -5 stopni tak około, znaczy odpala ale po 1-2 sekundzie gaśnie. Po wstawieniu do pomieszczenia ciepłego pojazd odpala prawidłowo i normalnie funkcjonuje. VCDS nie pokazuje błędów, paliwo jest i dopływa do filtra, filtr wymieniony, świece żarowe nowe, akumulator sprawny. Na pierwszy rzut oka wszystko wskazywałoby na zamarznięte paliwo,ale to chyba nie to. Problem wystąpił już drugi raz tej zimy. Za pierwszym razem auto postało w ciepłym pomieszczeniu i po odpaleniu jeździło 1 miesiąc a temperatury były różne ale tak do minus 5. Gdy kilka dni było -10 ponownie rzuciło palenie, wstawienie do ciepła i odpala. Mechanik rozkłada ręce i wysyła do elektryka. Co to może być.

[Hero]

Miałem tak ostatnio w swoim i była to wina paliwa. Na jednej ze stacji Lotos zatankowałem mocno chrzczone paliwo. Po wymianie filtra po kilku dniach było to samo...nie chciał zapalić. Po zalaniu na BP ultimate do pełna auto nie ma problemów z rozruchem. Staram sie nie schodzić poniżej połowy zbiornika z paliwem. Doleję sobie jeszcze przy kolejnym tankowaniu do pełna z 2-3l benzyny żeby parafina się nie wydzielała i żeby poprawić rozruch.

[esbi]

To nawet na Lotos-e kombinują z paliwem. A czy z 98 oktanami jest to samo? Bo może po prostu lepiej lać 98 oktanowe?

[qoyote]

Raczej to nie jest wina paliwa, zatankowany po sam korek verva ON i dodany depresator

[Hero]

No to zacznij od sprawdzania pompek paliwa. Z tego co pisali koledzy przy okazji mojego tematu (mimo,że nie mam CRa) w CRze masz 3 pompki, cytuję:

"W silnikach CR sa 3 pompy:
- w baku
- niskiego cisnienia (w komorze silnika)
- wysokiego cisnienia (w komorze silnika)

W grupie 35 sprawdasz pompe niskiego cisnienia. Pompy wysokiego cisnienia nie da sie sprawdzic elektrycznie bo jej naped jest mechaniczny"

Zakładając, że paliwo do filtra dochodzi, bo tak napisałeś czyli pompka z baku powinna być ok. Pozostały ci dwie pozostałe.

Druga opcja sprawdź wtryski.

Mój temat jako temat pomocniczy poruszany był w tym poniżej wątki, może uda ci się z niego coś wyłuskać:

http://www.a3-club.net/forum/showthr...e-odpala/page5

może nawet bardziej okolice tej strony gdzie masz pokazaje jak Cinek sprawdzał pompki:

http://www.a3-club.net/forum/showthr...e-odpala/page3


Powodzenia!

PS. Czekam na zj*bkę od Mira za nieprofesjonalizm

PS.2: Jak długo jeździsz na tej vervie? Jak wygląda odpalanie jak postoi w ciepłym: długo kręci czy od strzała?

[acinr_PL]

Jakby nie działała któraś pompka przy silniku to owszem silnik nie odpali ale w silniku CR na fisie wali odrazu błędem i pokazuje grafikę filtra dpf. Sprawdzane na 2.0 CR

[qoyote]

Auto jeździ tylko na vervie. Dzisiaj postawione na słoneczku 3 godziny i pali od razu bez zbędnego kręcenia, motor cyka tak jak powinien. Na dniach będę się chciał umówić z elektrykiem aby zdiagnozował auto komputerem. Sam tylko skanowałem błędy w bardziej zaawansowane opcje nie wchodzę.

[Hero]

Wejściem w bloki pomiarowe nic nie zepsujesz a możesz mniej więcej ustalić (lub spróbować chociaż) co jest przyczyną.