potrzebne narzędzia to:
-klucz płaski/oczkowy M10
-mały cienki śrubokręt płaski
-kombinerki
-cienkie szczypce
-papier ścierny 800
-szczotka druciana
-klej poxipol
-igła
-wykałaczka
-smar lub wazelina techniczna ew.pasta do klocków hamulcowych(przeciw piszczeniu)
czas około 3h/max na spokojnie
zaczynamy od zdjęcia plastikowej osłony klapy bagażnika(opis/PDF jest tu)
https://www.a3-club.net/forum/showth...ika#post133332
odpinamy ramie zamka(zaczep kulkowy)
zdejmujemy plastikową osłonę(można to zrobić po wyjęciu zamka)
2 zaczepy z przodu i 2 z tyłu
odpinamy wtyczkę
wykręcamy zamek(2 śruby M10)
zamek wyjęty(czyścimy całość od widocznej strony uważając na uszczelkę ponieważ nie występuje jako osobna część/oczywiście można samemu dorobić) oraz na ile to możliwe jeśli osłona przeciwpyłowa jest niezamknięta(uszkodzona) sam środek bębenka(całości i tak się nie da wyczyścić)
wyjmujemy stycznik(podważamy zaczepy i wysuwamy)
przy użyciu cienkich szczypiec ruszamy mechanizm raz w lewo raz w prawo kilkukrotnie
wyjmujemy zabezpieczenie i zdejmujemy dekielek
wyciągamy blokadę dekielka
chwytamy(nie za mocno) szczypcami blokadę wyciągając ją
teraz wciskamy śrubokręt w szczelinę w obudowie tak aby zablokowała możliwość obracania się tulejki
chwytamy szczypcami z drugiej strony i przekręcamy bębenek aby wyskoczył kawałek
w tym momencie robimy tak kilkukrotnie co spowoduje odblokowanie się zapadek bębenka i da nam możliwość doczyszczenia na tyle środka aby włożyć kluczyk
przy użyciu śrubokręta podważamy zaślepkę i wyjmujemy uszkodzoną osłonę(blaszka)
wkładamy kluczyk dalej blokując cienkim śrubokrętem przekręcamy w lewo i prawo co pozwala nam wysunąć bębenek
wyjmujemy tulejkę
teraz najważniejsza część tj.czyszczenie bębenka
wysuwamy zapadki cienkim śrubokrętem
zapamiętując ich lokalizację(od góry do dołu)
następnie wyjmujemy igłą sprężynki zapadek
czyścimy wszystkie wyjęte do tej pory elementy dokładnie łącznie z zamkiem/tulejką/zapadkami(szlifujemy je delikatnie papierem ściernym) ze starego smaru i całego syfu jaki na nich jest
aby szybko i bezproblemowo założyć zaślepkę przeciwpyłową korzystamy z wykałaczki(zakładamy sprężynkę na nią) i nakładamy odrobinę smaru
blaszkę wcześniej prostujemy w kombinerkach(wystarczy ją ścisnąć)
zakładamy na to zaślepkę(wycięcie w niej ma być dokładnie na równo z otworem w którym była wykałaczka) i trzymając w palcach
zaciskamy z kilku stron kombinerkami tak aby nie zeskoczyła
nakładamy odrobinę kleju w około tworząc jednocześnie uszczelkę oraz zapobiegając przekręcaniu się zaślepki względem całości
teraz nakładamy smar w otwory na sprężynki i zapadki(w odpowiednie miejsca) bębenka i składamy w całość(na koniec wkładamy kluczyk aby zapadki schowały się)
środek zamka oraz tulejkę smarujemy smarem i wkładamy ją tak aby ząbek na niej znajdujący się był dokładnie jak na zdjęciu
wsuwamy bębenek a tulejkę blokujemy cienkim śrubokrętem jak to było wcześniej i wysuwamy kluczyk z całości
zapadki zablokują się we właściwej pozycji
składamy resztę w odwrotnej kolejności a sprężynę najlepiej zablokować śrubokrętem
zakładamy dekielek i zabezpieczenie oraz stycznik
sprawdzamy przed założeniem do auta czy wszystko działa przekręcając kluczykiem
zakładamy do auta i gotowe
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=15e1e...5c441f3f311670