A komuś z okolic Warszawy udało się podłączyć te klapy, i był by mi w stanie pomóc z tym ?
A komuś z okolic Warszawy udało się podłączyć te klapy, i był by mi w stanie pomóc z tym ?
|
|
MrMike, podeslij fotkę lub video jak to będzie wyglądać.
DanSu
Pomysł MrMike z przyciskiem obok ręcznego był na tyle fajny że poprawiłem swoją wersję
Rozbieranie dla bardzo cierpliwych...
Przycisk 8V1927143A, brakuje tylko uchwytu na pinionszki 8V1858323B
Zaprogramowane aby klapy były otwarte od razu po uruchomieniu (podświetlona dioda gdy aktywny)
Oczywiście podpięte również podświetlenie
filmik
Cześć, podesłałbyś jak to brzmi w tdi?
Jak tylko zrobię przelot na zewnętrznych rurach tam gdzie klapy to wrzucę przed/po bo teraz tylko różnica wizualna
Oki, a pasowało bez cudowania?
W sensie średnice itp.
Oryginalna średnica to 55 (chyba bo już nie pamiętam ��) w s3 jest 70 więc jedynie tutaj redukcja a wieszaki p&p
Harrar jestem ciekaw jak to hula. Udało się skończyć? Chcę zrobić to samo u siebie dlatego mam kilka pytań.
ImperialVag nie miałem jak się z Tobą skontaktować więc piszę tutaj. Potrzebuję kontakt do tego kumpla. Będę wdzięczny za odpowiedź. Sorry za zaśmiecenie wątku.Oryginalnie napisane przez ImperialVag
Witam, silnik posiada +/masa i jeden pin to szyna CAN, do zrobienia bez problemu, aby się otwierały trzeba "lewarkiem" wybrać tryb "S" na dół, bądź Audi Drive Select wybrać opcje "Dynamic" jak ktoś chce taki bajer prosze o PRIV dam namiary na kumpla co to ogarnia
odswieze temat- mam poliftowa s3 z USA i dzis za mna 1-sz jazda. Mam wrazenie, ze wydech troche gorzej brzmi niz to co ogladalem w testach na youtube i nie slyszalem pops& bangs w zadnym z trybow.
Jest jakas roznica miedzy USa, a EU?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
