Strona 2 z 11 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 101

Temat: Wydech z S3 do A3

  1. #11

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    8V4253181AD to HB. Sedan ma dużo dłuższe końcówki. Na allegro jest teraz tylko jedna sztuka za 2 249zł, musisz wpisać wydech s3 sedan.

  2. #12
    dansu's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Ok, rozumiem.
    Dzieki
    DanSu
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic50604_1.gif

  3. #13

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Panowie, dostałem własnie wycenę wydechu 2x2 od mg:

    - układ typu catback na poczwórnych końcówkach pod zderzak z S3 w cenie 3500 zł
    - downpipe z katalizatorem to koszt 2800 zł.

    Końcówki 4x100mm srebrne w cenie.

    - czarne ceramiczne w cenie 200 zł za szt.
    - tytanowe w cenie 800 zł za szt.
    - carbonowe w cenie 700 zł za szt.

  4. #14

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Możesz też kupić wydech z hatchbacka, bez problemu powinni przedłużyć końcówki i koszta nieco mniejsze.

    Ja robiłem Downpipe z katalizatorem w BAQ Garage w Jastrzębiu- Zdroju, wyszło mnie to ok 2000,-
    Spróbuj zapytać o wydech, mają konkurencyjne ceny a jakość wykonania też jest na wysokim poziomie.



  5. #15

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Dzięki za filmik, fajnie strzela. DSG fart przy każdej zmianie biegu czy przy większym obciążeniu? Przy oryginalnym wydechu, nawet z przelotowym środkowym tłumikiem i trybie manualnym ciężko o dobre pierdy DSG.

  6. #16

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Farty puszcza przy większym obciążeniu ale podczas spokojnej jazdy i łagodnej zmianie biegów też ma ładny, słyszalny dzwięk.

    Po zakupie auta praktycznie od razu kupiłem wydech z S3 i wyciąłem środkowy tłumik- niemiło byłem zaskoczony, że jest taki cichy, jak już wcześniej pisałem nie było praktycznie różnicy.
    Dopiero kiedy założyłem downpipe osiągnąłem to czego każdy oczekuje, a po programie w Dynosofcie w Katowicach dostałem tzw. "popcorn" od górnego zakresu obrotów do 3000 rpm.

  7. #17

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Tak z ciekawości, ile udało się wyciągnąć z tego silnika po downpipie i programie?

  8. #18

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    310 KM i chyba 450Nm. Chciałem bezpiecznie przekroczyć 300 KM i się udało, bez spinania się na większą moc.

    Przed programem zmieniłem jeszcze świece z RS6.

    Żeby jeszcze zwiększyć moc to już trzeba zmienić turbo i intercooler- w to już nie będę się bawił, wolę zmienić przednie hamulce bo te wydają mi się słabe.

  9. #19

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Wow, świetny wynik. Wydaje mi się że pójdę w tym kierunku, ale aktualna moc 238 KM (zdrowa seria) póki co wystarcza. Te nowe silniki 2.0 tfsi i 2.5 tfsi mają niesamowity potencjał.

  10. #20
    diego93z's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kalisz
    Auto
    mod S3, quattro, S tronic
    Model
    A3 8P
    Silnik
    3.2 BMJ
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Jestem po wymianie układu wydechowego na ten z S3 (catback) i jestem zdania, że warto było. Został na stałe "otwarty" - klapy zostały zaspawane w pozycji otwartej. Strzały słyszalne przy zmianach powyżej 3k rpm, mocniejsze i takie soczyste powyżej 4k RPM. Średnica rur w A3 8V 3drzwi 1.8T quattro oryginalnego wydechu była 60mm, z S3 ma 65mm - więc mechanik ogarnął mi redukcję z kwasówki. W 2.0T z USA nie potrzeba bo średnica oryginalnie jest 65mm. Wszystko pasowało 1:1. Standardowy wydech był cichutki, niesłyszalny, ten znacznie poprawił doznania dźwiękowe, dodał charakteru. O wyglądzie nie wspomnę bo miałem zwykły zderzak z czarną blendą, ten z S3 z chromowaną listwą wymiata. U mnie nie ma takiego mocnego "popcornu" jak się gazuje, ale to pewnie zasługa tego, że wymieniłem tylko catback (środkowy i końcowy)

Strona 2 z 11 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •