jak ty chcesz zamontować wydech z quattro do ośki??
jak ty chcesz zamontować wydech z quattro do ośki??
|
|
Taki był początkowy szybki pomysł, ale jak rozumiem Q ma inny rozkład.Oryginalnie napisane przez marcin_o23
Wiesz może czy sam końcowy tłumik z S3/RS3 podejdzie pod A3 FWD?
jaki masz silnik?
całość to A3 8VFL 2.0 tfsi 2017 sline sedan fwd
z innych źródeł mam info że końcowa pucha z S3 wejdzie do A3 FWD
możliwe, kwestia braku sterowania klapami, musisz zrobić na otwartych, będzie głośniej, chcesz głośniej??
Nic nie musi, podłączenie klap jest mega proste.
3 piny do podłączenia:
1 - zasilanie
2 - sygnał np z przełącznika (otwarte/zamknięte) też masa
3 - masa
Nr OEM wtyczki klap - 4H0 973 703
Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowany przez chudy92 - 06-03-22 o 10:21
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
I to działa bez żadnych dodatkowych modułów? Poprostu podłączamy i otwiera i zamyka klapy?
Zależy pod co chcesz to podłączyć. Przy zwykłym przełączniku tak.
Przy mikrostyku dającym tylko impuls wymagany jest zewnętrzny moduł.
Ja mam podłączone tak jak ori w S3 pod ECU, klapy zostały dograne do softu i otwierają się w trybie Drive powyżej 3tys obr, oraz w trybie Sport są otwarte na stałe.
Bez zmian w sofcie można chyba samym kodowaniem otworzyć lub zamknąć klapy, także jak ktoś ma OBD11 to też w miarę spoko opcja.
Jakby kogoś interesowały szczegóły podłączenia klap w oryginale:
4H0973703 - Symbol złącza (T3az/T3ba)
000979034 - Symbol konektora na przewód
J883 - jednostka sterująca klapą spalin
pin1 - T3az/1 (0,5) -> T17c/2 (0,75) -> SB9 9a (1,5) [+12V]
pin2 - T3az/2 (0,5) -> T17c/1 (0,75) -> T91/10 w J623 (sterownik silnika) [masa]
pin3 - T3az/3 (0,5) -> punkt masy w bażniku strona lewa [masa]
J945 - jednostka sterująca klapą spalin 2
pin1 - T3ba/1 (0,5) -> T17c/2 (0,75) -> SB9 9a (1,5) [+12V]
pin2 - T3ba/2 (0,5) -> T17c/5 (1,0) -> T91/91 w J623 (sterownik silnika) [masa]
pin3 - T3ba/3 (0,5) -> połączenie z masą w głównej wiązce przewodów [masa]
T17c
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
Hej, kupiłem wydech z RS3 razem z klapami, jednak mam problem z ich uruchomieniem. Wiem, że są 4 pinowe (podobno tylko 3 piny są wykorzystywane) i steruje się nimi poprzez PWM, a nie tak jak w S3. Czy ktoś podpinał może te klapy u siebie i udało mu się je uruchomić bez otwierania lub ma jakieś wskazówki? Z góry dzięki bo męczę ten temat już kilka dni i kończą mi się pomysły
Gdyby ktoś chciał zamontować tłumik końcowy z Audi S3 / Golfa 7R w A3 8V bez zmiany tylnego zderzaka to podsuwam pomysł
Nie chciałem robić tyłu S3 z 4 końcówkami wydechu w seryjnej A3, ani żadnych napompowanych dokładek z zamiennika, tylko zachować seryjny wygląd karoserii
U mnie jest akurat tłumik końcowy z VW Golfa 7R, ponieważ wiedziałem że i tak będę chciał przerabiać końcówki, więc szukałem jak najtańszego tłumika
Klapy podłączone są pod ECU i dograne w sofcie przez CompSport.
Otwierają się wraz z otwarciem auta i po odpaleniu silnika zamykają.
Na trybie Drive otwierają się w okolicach 3 tys obr, a na Sporcie otwarte są cały czas.
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
