Witam jak wyregulować hamulec ręczny w a3 8p ?
Witam jak wyregulować hamulec ręczny w a3 8p ?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 23-06-17 o 17:46
|
regulację masz w tunelu. Wyciągasz tylną zapalniczkę. Potrzebny płaski klucz 10mm.
My life be like Ooh Ahh...
... wracam do gry
BKD+GTB2260VK = 245ps/510Nm
by EvolutionMotorSport
mój golf mk1 http://www.a3-club.net/forum/showthr...57#post1331057
Moja żona ma problem z wyjazdem z garażu w bloku, ponieważ musi się zatrzymać i ruszyć na pochylonym wyjeździe by otworzyć bramę. Ręczny słabo trzyma i trzeba go zaciągnąć do końca by trzymał. Żona nie ma siły zaciągnąć do końca oraz później spuścić, nie potrafi wjechać na wniesienie bez hamulca ręcznego i pali sprzęgło, ze aż czuć swąd spalenizny. Co mam zrobić by ręczny lekko się zaciągał i spuszczał oraz by nie trzeba było go zaciągać do samego końca?
Jak wyciągniesz tylna popielniczke, to zobaczysz "naciąg" linki hamulca recznego (w dziale "zrob to sam -> A3... 8P znajdziesz watek "[8P] Tunel środkowy(zapalniczka i roletka pod łokietnikiem) demontaż" - tam masz fotki) - tam możesz to wyregulować. Jak podsiagniesz linke, to nie trzeba będzie zaciagac go do końca. Być może to rozwiaze również problem "lekko się zaciagal", a jak nie to trzeba by sprawdzić dlaczego reczny ciężko się zaciąga - może wystarczy posmarować czyms linke, bo o cos nadmiernie ociera... Sugeruje zacząć od regulacji
Chce naciągnąć linkę ręcznego. Regulować ją na zaciągniętym czy spuszczonym ręcznym?
Według instrukcji linkę reguluje się tylko po wymianie na nową , ale jeżeli musisz to naciąg linki reguluje się na spuszczonym ręcznym i najlepiej na podniesionych tylnych kołach aby sprawdzić opory toczenia kół. Bo można przesadzić z naciągiem i tarcze będą się grzały
Regulacja konieczna jest tylko przy wymianie cięgien hamulca ręcznego, zacisków hamulcowych i tarcz hamulcowych.
1. Opuszczamy ręczny, wyciągamy popielniczke z tyłu
2. Dokręcamy widoczną śrubę, aż dźwignia przy zacisku nie będzie dotykała ogranicznika. Odstęp od ogranicznika, dla lewego i prawego zacisku hamulcowego, nie powinien przekraczać w sumie wartości 4 mm, ani być mniejszy niż 1 mm. Odstęp po jednej stronie nie może przekroczyć 3 mm i musi być większy od 0 mm.
3. 3x zaciągamy mocno i zwalniamy ręczny
4. Sprawdzamy czy przy zwolnionym ręcznym koła obracają się swobodnie.
Jeżeli masz efekt "miękkiego" ręcznego to prawdopodobnie mechanizm w zacisku nie odbija. Doraźnie można spróbować wstrzyknąć jakiejś chemi i rozruszać, ale to pomoże na chwile. Zaciski do regeneracji lub wymiany.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)