Oryginalnie napisane przez
anders
Mam stuki w układzie kierowniczym . Jak jadę to raczej tego nie odczuwam ale jak na postoju szarpe kierownicą to słychać stuki na zgaszonym silniku słychać dużo bardziej . Rano jak odpale auto i ruszę lekko kierownicą to jest odrazu takie stuknięcie jakby wspomaganie ruszyło listwą i jest stuknięcie bo jest luz na zębatce (takie moje przypuszczenia). Miał ktoś takie obiawy ? Czy to bedzie maglownica czy tylko końcówka drążka lub coś innego ? Od czego zacząć sprawdzanie i w jaki sposób ?