Ciśnienie w oponach

[Hebe]

Jeżeli chodzi o ciśnienie to tutaj znajdziecie w zasadzie wszystko co jest potrzebne, od tego jakie jest zalecane ciśnienie do tego co się dzieje, jak się te wartości mocno zmieni:

http://podrogach.pl/cisnienie-oponach/

Bardzo ciekawy artykuł.Oczywiście większość poruszanych aspektów jest większość znana ale warto przeczytać.
Mnie osobiście zaciekawiła końcówka artykułu,ponieważ jeżdżę na azocie ale autor stwierdził że to inna historia.W tym momencie proszę o drugą część

[skrzypul]

Bardzo banalny i mocno ogólnikowy artykuł.
Nie od dziś wiadomo ile bezpiecznie pompować w standardową oponę (2.2)

Mam pytanie z innej beczki:
Jakie ciśnienie załadować do opony w rozmiarze 235/35/19 przy wadze 1500 KG

Teraz mam 2.8 bara
Tył ok ale przód chciałby więcej.

Ma ktoś doświadczenie w jeździe na takich cienkich naleśnikach?
Załadowałbym 3.2 (bo przy takim ciśnieniu przód stoi podobnie jak tył) ale boję się o pęknięcie opony przy najeździe na małą dziurę. Przy mniejszym ciśnieniu ucierpi felga.

Ładować 3 bary optymalnie?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[pincziii]

Ja u siebie pakuje po 3 bary z przodu z opona 215/35 ale mam naciąg na felgę 8,5J

[Marcinn87]

jakie ciśnienie ustawić na oponie 225//40/18

[GeX92]

jakie ciśnienie ustawić na oponie 225//40/18

dołączam się do pytania Obecnie pakuje po 2.3/2.4 ale wydaje mi sie to być troche mało chociaż jakoś na tym jeżdżę

[OponyLux.pl]

Fajnie, że artykuł się spodobał.
Co do jeżdżenia na azocie to w skrócie - jeżeli pompują Ci opony gazem o zawartości azotu ok, 90-95% to ma to sens, w innym wypadku nie odczuwa się różnicy jeżeli chodzi o samo zachowanie opony (ew. placebo )
Poza tym dobra sprężarka z azotem nie wpuści ci do środka koła wody a przy zwykłym pompowaniu prawie zawsze coś tam wody wpadnie - niepotrzebnie obrywa felga.

- - - Aktualizacja postu - - -

Bardzo banalny i mocno ogólnikowy artykuł.
Nie od dziś wiadomo ile bezpiecznie pompować w standardową oponę (2.2)

Mam pytanie z innej beczki:
Jakie ciśnienie załadować do opony w rozmiarze 235/35/19 przy wadze 1500 KG

Teraz mam 2.8 bara
Tył ok ale przód chciałby więcej.

Ma ktoś doświadczenie w jeździe na takich cienkich naleśnikach?
Załadowałbym 3.2 (bo przy takim ciśnieniu przód stoi podobnie jak tył) ale boję się o pęknięcie opony przy najeździe na małą dziurę. Przy mniejszym ciśnieniu ucierpi felga.

Ładować 3 bary optymalnie?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Artykuł był dedykowany osobom, które nie mają właśnie podstawowej wiedzy. W Twoim przypadku pytanie jest następujące - po co chcesz mieć z przodu wyższe ciśnienie, jaki efekt chcesz uzyskać?

[skrzypul]

W Twoim przypadku pytanie jest następujące - po co chcesz mieć z przodu wyższe ciśnienie, jaki efekt chcesz uzyskać?

W tym momencie z przodu bieżnik "siadł" bardziej niż z tyłu (wrażenie niedopompowanej opony, wiadomo: ciężki przód) dobijając wyższe ciśnienie niż 3 atmosfery obawiam się o to, że opona będzie twarda jak kamień i przy najeżdzie np. na łączenia płyt może pęknąć lub uszkodzić felgę bo opona się nie ugnie.
Dlatego pytam, czy ktoś jeżdzi na ciśnieniu wyższym niż 3 atmosfery bez naciągu (235/35/19, szerokość felgi 8.5cala więc prawidłowo i z rantem ochronnym wystającym lekko poza obrys felgi)

[jorguson]

Witam. Ile proponujecie nadmuchac koła 195/65/15. kapcie firmy firestone. To 1.9 bara to mi sie wydaje ze mało

Od 5 lat stosuję ciśnienie 2,2 bara we wszystkich czterech kołach (zalecenie mojego wieloletniego mechanika) i jest OK.

[OponyLux.pl]

W tym momencie z przodu bieżnik "siadł" bardziej niż z tyłu (wrażenie niedopompowanej opony, wiadomo: ciężki przód) dobijając wyższe ciśnienie niż 3 atmosfery obawiam się o to, że opona będzie twarda jak kamień i przy najeżdzie np. na łączenia płyt może pęknąć lub uszkodzić felgę bo opona się nie ugnie.
Dlatego pytam, czy ktoś jeżdzi na ciśnieniu wyższym niż 3 atmosfery bez naciągu (235/35/19, szerokość felgi 8.5cala więc prawidłowo i z rantem ochronnym wystającym lekko poza obrys felgi)

Z reguły jest tak, że cięższa część samochodu powinna mieć ciśnienie ok 0,2 wyższe niż lżejsza- obojętnie czy przód czy tył. Kwestia teraz jak to wygląda w twoim przypadku - jeżeli z tyłu masz 3.0 to teoretycznie z przodu powinno być 3.2 Chyba że max opony to 3.5 - wtedy bym nie ryzykował bo przy jeździe zwłaszcza w cieple ciśnienie wzrasta.

[wojtek2s]

Witam. Mam taki problem.. Posiadam audi a3 8l z silnikiem 1,8tdi 110KM. Jezdze głównie sam, zwykle bez ładunku. Nie moge znaleźć info nt ciśnienia w kołach bo mam założone opony 16-tki. Do jakiego ciśnienia je napompować? Pozdrawiam