|
ogniu wspomina że udaje się bez ściągnięcia zderzaka...
Przeraża mnie trochę ściąganie zderzaka Hidden Content
Potwierdzam słowa ogniu.
Dało się to zrobić demontując do połowy nadkole.
Mam mały problem przy wymianie.
Padł mi lewy żarnik. Kupiłem Osram CBI.
Nie mogę zapiąć z powrotem tych klamerek. Stare dają się zapiąć normalnie, a z tymi nowymi jest problem.
Jakieś rady?
Hej, nie miałem dotychczas do czynienia z reflektorami ksenonowymi - zauważyłem, że jeden z nich zaczyna przybierać różową barwę - rozumiem, że wkrótce padnie? Ktoś się orientuje ile może kosztować wymiana? Wymienia się parami czy pojedynczo? Z wątków na które zajrzałem wynika, że trzeba dużo rozebrać z przodu - jakiś polecany warsztat w Poznaniu, który nie pourywa połowy zaczepów, itp.?
PS. Auto kupione nowe, 3 lata temu - po jakim czasie standardowo padają ksenony?
Xenony/bi-xenony powinno się mienić parami ze względu na różnicę barw między nową a używką,nowa trochę potrzebuje czasu by się rozgrzać i osiągnać taką barwę jak używka.Koszt to zależy możesz kupić szajs za 80zł 1szt. polskiej firmy czy tam hinola,albo dołożyć i porzadnej firmy np.Xenarc albo Bosch ja kupiłem 350zł za komplet.Ważna sprawa też jaką chcesz barwę światła,sa 3000K biała barwa potem mamy 5000K niebieska barwa.CO do wymiany w 8V nie wiem jak to wygląda,w 8P też zalecana duża rozbiórka a wystarczą sprawne ręcę w moim przypadku pomoc brata.
3000 to barwa zólta , a nie biala
fabrycznie stosuje sie 4300K
wystarczy sie cofnac kilka postow wstecz..
5000K to bialy naturalny, jeszcze nie zimny, zaden niebieski
niebieska to 8000K
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Ile powinny wytrzymać nowe ksenony zanim padną? I czy ta zmiana barwy jest oznaką, że "się kończy"?
Jeśli zmienia barwę na różowy to znaczy że pada.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
dink (24-01-18)
dobra Miro dzięki za poprawkę torchę mi się pomyliła sprawa
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)