Pokazane rezultaty 1 do 1 z 1

Temat: Wymiana napinacza z paskiem wielorowkowym BMM

  1. #1
    Hero's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    światokoniec
    Auto
    4x O
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Cool Wymiana napinacza z paskiem wielorowkowym BMM

    Co potrzebujemy:

    -napinacz (NUMERY KATALOGOWE:534015110 / 534 0151 10/ 03G903315C / 03G 903 315C / 03G 903 315 C / 03G903315D),
    -pasek (np. Contintech 6PK 1050),
    -klucz 17 (płaski),
    -klucz 13 (najlepiej grzechotka),
    -cienki gwoździk o dł. conajmniej 3cm,
    - podnośnik + kobyłki.

    Zgodnie z zamieszczonym poniżej zdjęciem postępujemy w takich krokach:



    1) używając klucza 17 naciskamy na zaznaczony kółkiem dzyndzel do doły tak aby otwór zaznaczony strzałką z nr.1 pokrył się z otworem zaznaczonym pętlą nr.2 i jak juz sie pokryją to wsadzamy w otwór gwóźdź by zablokować napinacz w takiej pozycji i zwolnic z napięcia pasek,
    2) ściągamy pasek,
    3) podnosimy auto (jeżeli nie mamy dostępu do kanału), ściągamy osłone silnika i kładziemy się pod nie. Grzechotką 13 odkręcamy dolną śrubę napinacza oznaczoną na rysunku nr 3,
    4) po jej odkręceniu dobieramy się do górnej śruby oznaczonej nr.4. Najlepiej zrobić to od góry.
    5) wyciągamy napinacz. Jeżeli nie chce wyjść, to żeby zaoszczędzić sobie czasu z odkręcaniem puchy od filtru paliwa możemy zwolnić blokade gwoździem z napinacza i pieknie powinien nam wyjść bez wyciagania rury od IC.
    6) wkładamy nowy napinacz. Dokręcamy go w odwrotnej kolejności niż demontowaliśmy stary. Monutujemy nowy pasek na koło alternatora, wał i sprężarke klimy.
    7) naciągamy w dół kluczem 17 dzyndzel na nowym napinaczu w celu zwolnienia blokady.
    8 ) Sprawdzamy czy napinacz dobrze leży na pasku i czy pasek dobrze leży na wale, alternatorze i klimie zgodnie z poniższym schematem ze zdjęcia.
    9) cieszymy się zaoszczędzonym 130pln, które za tę wymiane zażyczyli sobie mechanicy w moim warsztacie










    zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
    http://hostuje.net/file.php?id=3db1e...13f05823823a5c
    Ostatnio edytowany przez Hero - 22-08-17 o 10:00
    Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •