Kłopoty z wolnymi obrotami

[Darepb]

Droidus, tak, ewidentnie na to wskazuje.

[klusio]

Pojawia się błąd 537. Myślisz, że sonda szwankuje ? Sprawdzałem też atomizerem szczelność i wydaje się okej.

Niestety atomizerem sobie nie sprawdzisz bo nie wszędzie jest dobry dostęp . Błąd 537 ma dwa znaczenia wypisz dokładnie jaki jest . Bo albo wlatuje gdzieś lewe powietrze albo sonda uszkodzona. W ostateczności może też być cos z za małą dawką paliwa, wszystko zależy od rodzaju błędu.

- - - Aktualizacja postu - - -

Witam!
mam podobny problem czyli mulenie ,szarpanie ostatni nawet spadek mocy.(z tego co widze typowo dla A3 1,6) Kupiłem to audi a3 jakies 2mc temu na początku lekko szarpał przy niskich obrotach lub redukcji biegu, po 2 tyg. wymieniłem rozrząd olej i filtry (paliwa,powietrza,oleju) i wtedy zaczeło coraz częściej szarpać , mechanik stwierdził że to na pewno nie rozrząd bo jeśli by był przestawiony to by w ogóle nie jeździł ,po czym podpioł pod kompa wyskoczyły jakieś 3 błędy : wypadanie zapłonu na czwartym zaw. i przerwa na kablu na 2 sondzie lambda i jeszcze jeden komunikat dot. 2 sondy lambda. Na początku wymieniłem kable świece co pomogło na parę dni .Czytając na forum różne wątki to może być mnóstwo rzeczy: przepływomierz,cewka , silniczek krokowy, zabrudz. przepustnica sonda lambda a nawet głowica, itp. nie chce więc wymieniać w ciemno lub trafić na mechanika który będzie strzelał, z tąd moja prośba!!! - szukam dobrego sprawdzonego Mechanika z okolic Jaworzna (Katowice,Sosnowiec Mysłowice ,Chrzanów) który przerabiał już te tematy i pomoże mi. Co ciekawe gdy przez jakiś czas było trochę poniżej 0 auto jeździło idealnie gdy temp. wracała powyżej 0 znów zaczeło się szarpanie podejrzewaliśmy z mechanikiem jakąś wodę w baku dolałem troch denaturatu jakieś 300ml na cały bak paliwa wcześnie stp i to samo , kazał mi wyjeździć na maxa paliwo i zalać 98,tak też zrobiłem na rezerwie jakieś 60km zrobiłem no i zatankowałem jakieś 35L 98 i jeszcze lepiej się porobiło strata mocy, ja wciskam pedał gazu na maxa a auto jak by ktoś trzymał... zero reakcji nie wiem co dalej dlatego proszę o pomoc forumowiczów znających temat trapiący A trójeczki 1,6 z moich okolic ktory podejmie się czyszczenia przepływom. i przepustnicy i adaptacji jej ew. zaślepienia szwankującej sondy nr. 2

Lepiej zmień mechanika bo ma jakieś dziwne pomysły . Nie chce wskazywać tak jak koledze wyżej ale sprawdź sondę , bo taki mały szczegół i też może powodować brak mocy. Poza tym jak twój mechanik podłączył pod kompa to niech poda jakie błędy były dokładnie bo błędów sondy jest masa

[Darepb]

No ew. sprawdziłbym połączenie odmy (odpowietrzenia) czy nie ma gdzieś nieszczelności, bo też lubią się dziurki robić..

[Droidus]

Dziś po jakimś czasie podpiąłem autko pod kompa. Nie było żadnego błędu, czyli błąd 00537 był prawdopodobnie spowodowany świecami, bądź kablami zapłonowymi widocznie wymiana pomogła. Sprawdzałem również bloku 4 pomiarowym wskazania, może ktoś pomóc w ich interpretacji ponieważ dziwnie się wahają na wolnych obrotach.
Mass air/rev : waha się od 97.65/103.08 do 108.5,
Mass flow : waha się od 1.42g/s do 2.82 g/s.

Dziś też zauważyłem, że szarpie również gdy utrzymuje stojąc w miejscu obroty tak około 2/3 tysięcy. Trzymając dłoń na kolektorze ssacym czuc wyraźne szarpanie co sekundę tak jakby nie Palil na wszystkie gary. Słychać tez podczas szarpniecia głuche uderzenia.

[tomrogo]

Witam u mnie deliktanie szarpie silnikiem ale pokazuje na vagu sondę 1 wymiana mam nadzieje ze pomoże

- - - Aktualizacja postu - - -

Minimalnie wskazówka chodzi od obrotów na liczniku

[tomaso23]

byłem wczoraj u elektryka i po przejechaniu się z lapkiem stwierdził że sonda to na razie najmniejszy problem,bo mam nadal wypadanie zapłonu na 2 i 4 cylindrze więc lepiej żebym poszukał dobrego mechanika i sprawdził w odp. kolejności kompresje w cylindrach ewent. jak bedzie ok cisnienie pompy paliwa lub czy katalizator nie jest zatkany dopiero po tym możemy zając się sondą a więc szukam mechanika ze śląska który się tego podejmie pomocy !!

[tomaso23]

-byłem u kolejnego mechanika który zdjagnozował cewkę wymieniłem na boscha za 280zl i nic dalej wypadanie zapłonu i to rożnie raz na 2 i 4 innym razem na 1 i 3 cylindrze ,co dalej wymiana przepustnicy,czujnika położenia wału,sonda L. pompkę paliwa ??? gdzie mogę to wszystko sprawdzić żeby nie kupować w ciemno przed tym zanim nie będę pewny że to to Pomocy!!

[Darepb]

A przewody W/N sprawdzone ?
Podstawa to podpiąć się pod komputer.

[Droidus]

u mnie stwierdziliśmy to samo co u kolegi wyżej, wypadanie zapłonu, pod koniec tygodnia u mechanika podmieniam sondę i wszystkie inne czujniki sprawdzam rozrząd, cewkę. Muszę znaleźć przyczynę. Jeśli się uporam, napiszę

[Jawka]

Witam, ostatnio moje audi w trasie zaczęło delikatnie szarpać a potem co raz mocniej podpiąłem ja pod kompa i wyskoczył błąd 18010 opisany jako b 30 + że niby jest gdzieś za małe napięcie ale nie mam pojęcia skąd bierze się usterka niby zbyt małego napięcia. Prosił bym o pomoc, może ktoś miał podobny problem czy to jest uszkodzony jakiś czujnik czy coś. Nigdzie w necie nie ma opisanego dokładnie tego błędu. Zapomniałem dopisać że autko spada na obrotach i lubi się od tamtej pory zadławić.