Kłopoty z wolnymi obrotami

[LeoRulez]

Czyli jednak przepustnica. Wyczysci i zrobi adaptacje i bedzie dobrze. Przy minimalnych umiejetnosciach manualnych mogles sam to zrobic, ewentualnie sprawdzic czy to nie to.
U mnie obroty falowaly ale nie mialem czasu sie tym zajac, dopiero jak autko zaczelo gasnac to wyczyscilem przepustnice i gardziel i jak reka odjal. Przepustnicy nie adaptowalem bo nie mam kabla jeszcze a i tak roznica w pracy silnika jest zauwazalna i nic nie faluje i nie gasnie.
Czas to godzina pracy lacznie z czyszczeniem przeplywki i przegladem calej przegrody silnika.

[dam1.6]

Czyszczona...adoptowana...i dalej nic....chyba będzie do wymiany.

[-piotr-]

http://www.a3-club.net/forum/showthr...203#post243203

zobacz do tamtego tematu, tam jest dość sporo informacji

[michalski]

odepnij przepływomnierz i zobacz czy jest poprawa

[Rydzio]

Widzę, że podobnych tematów co raz więcej... jak słusznie zauważył piotr5434 jest już taki temat, ale mimo tego ja tam odpowiedzi nie znalazłem i dziś podejmuje nowe działania. Bardzo żadko mówi się o tzw. "lewym powietrzu" ja wymieniłem u siebie przepływkę, czyściłem przepsutnicę, wymieniłem świece, czyściłem sondę lambda, ponieważ wykazywało mi błąd 537 na vagu, ale to nic nie dało. Pogadałem z jednym mechanikiem i powiedział mi że błąd 537 nie jest błędem samej sondy, a w 99% lewgo powietrza, które się dostaje do układu przed sondą i stąd wyskakuje błąd. Dziś z tym powalczę i dam znać... dużo można znaleźć na forum www.elektroda.pl tam ludziska wymieniali pół samochodu, przez falowanie obrotów i mulenie silnika a okazywało się to błachostką. Swoją drogą jest to chyba w co drugim silniku 1,6 i to nie tylko w audi A3.

[guciu]

Witam, ja miałem falowanie obrotów i dławienie silnika ale u mnie po wymianie :świec, kabli, filtra powietrza i paliwa wszystko się unormowało wcześniej łapałem się za czyszczenie przepływomierz ale to mi nic nie dało, teraz wszystko ok.

[michalski]

umnie po wymianie przepływomierza jest wszystko wporządku też miałem takie objawy jak pisze dam1.6 koszt przepływomierza 300 zł zamiennik firmy KRAFT

[luk-a-sz]

Koledzy,

piszecie, że przy niskich obrotach ma zmułe ? Możecie sprecyzować ile dokładnie to jest obrotów.

U mnie, jeśli dodam dużo gazu (przy ruszaniu) i po puszczeniu sprzęgła obroty nie spadną za nisko to nie będzie zmuły. Jeśli chce ruszyć delikatnie to muszę przeczekać zmulenie aż obroty dojdą do 2300-2500.

Mogę znać przyczynę tego problemu. (zmuły przy niskich obrotach) w piątek widziałem się z kolegą z klubu w Rzeszowie. Jego autko 1.8 miało mniejszego kopa niż moje 1.6.
Wymienił sprzęgło i całkiem to inaczej ciągnie od niskich obrotów. Sprzęgło całkiem inaczej pracuje. Do tego u niego przyczyną zmuły jest zabity katalizator.
W poniedziałek będzie montował strumiennice to dam znać czy to coś jeszcze pomogło.


Co do falowania obrotów to rzeczywiście czyszczenie przepustnicy pomogło przynajmniej u mnie. No ale spalanie nadal 10l w cyklu trasa/miasto.... pod vagiem czysto....

[LeoRulez]

No ale spalanie nadal 10l w cyklu trasa/miasto

Podloz cos pod pedal gazu, 10 to jeszcze nie jest tak duzo, proponuje przejezdzic jedno zatankowanie w emeryt - mode i sprawdzicz czy cos spadnie.

[luk-a-sz]

Podloz cos pod pedal gazu, 10 to jeszcze nie jest tak duzo, proponuje przejezdzic jedno zatankowanie w emeryt - mode i sprawdzicz czy cos spadnie.

Nie che robić OT ale był okres co lałem pod kureczek żeby sprawdzić jak pali i na trasie w 100% udało się zejść do 8.1l/100. Miast 50%/50% trasa 10l.

A emeryt - mode już trenowałem maks 2.5k obrotów.