Kłopoty z wolnymi obrotami

[bubu05]

vagowałeś samochód .... ?

[dam1.6]

Komputer był robiony i wszystko niby ok;/

[LeoRulez]

Mi to ewidentnie na usyfiona przepustnice wyglada. Ewentualnie do adaptacji.

[dam1.6]

Byłem dziś u kolejnego mechanika.....zrobił vaga....mówi, że pokazało błędy na sondzie i przepustnicy, skasował błędy, mówi, że wie co to...ale nie chciał powiedzieć.
W czwartek zostawiam mu auto. Mam nadzieje , że naprawdę coś zrobi.

[LeoRulez]

Czyli jednak przepustnica. Wyczysci i zrobi adaptacje i bedzie dobrze. Przy minimalnych umiejetnosciach manualnych mogles sam to zrobic, ewentualnie sprawdzic czy to nie to.
U mnie obroty falowaly ale nie mialem czasu sie tym zajac, dopiero jak autko zaczelo gasnac to wyczyscilem przepustnice i gardziel i jak reka odjal. Przepustnicy nie adaptowalem bo nie mam kabla jeszcze a i tak roznica w pracy silnika jest zauwazalna i nic nie faluje i nie gasnie.
Czas to godzina pracy lacznie z czyszczeniem przeplywki i przegladem calej przegrody silnika.

[dam1.6]

Czyszczona...adoptowana...i dalej nic....chyba będzie do wymiany.

[-piotr-]

http://www.a3-club.net/forum/showthr...203#post243203

zobacz do tamtego tematu, tam jest dość sporo informacji

[michalski]

odepnij przepływomnierz i zobacz czy jest poprawa

[Rydzio]

Widzę, że podobnych tematów co raz więcej... jak słusznie zauważył piotr5434 jest już taki temat, ale mimo tego ja tam odpowiedzi nie znalazłem i dziś podejmuje nowe działania. Bardzo żadko mówi się o tzw. "lewym powietrzu" ja wymieniłem u siebie przepływkę, czyściłem przepsutnicę, wymieniłem świece, czyściłem sondę lambda, ponieważ wykazywało mi błąd 537 na vagu, ale to nic nie dało. Pogadałem z jednym mechanikiem i powiedział mi że błąd 537 nie jest błędem samej sondy, a w 99% lewgo powietrza, które się dostaje do układu przed sondą i stąd wyskakuje błąd. Dziś z tym powalczę i dam znać... dużo można znaleźć na forum www.elektroda.pl tam ludziska wymieniali pół samochodu, przez falowanie obrotów i mulenie silnika a okazywało się to błachostką. Swoją drogą jest to chyba w co drugim silniku 1,6 i to nie tylko w audi A3.

[sopek]

ja miałem podobne objawy, najpierw sonda poszla do wymiany, potem swiece i kable, wszystkie filtry.. no i naczytalem sie o tej przepustnicy albo uszczelce pod glowica bo wszyscy pisza (albo przepisuja od kolegow ) .. koledzy w naszych a3 jest wadliwa elektryka.. zerknijcie czasem na cewke (malo kto o niej wspomina ), to byla przyczyna szarpania, dlawienia, no i terkotu silnika


jutro odbieram autko- to zerkne na obroty bo tez mi faluja , jak falowanie zniknie to znaczy ze tez bylo to przyczyna cewki

pzdr