Kodowanie lamp przód i tył(USA)

[druhkrzysztof]

Nie jest to rozwiązanie tematu, jednak w przypadku naszych A3 8V nie trzeba wiele kombinować z przednimi lampami. Obrysówki mogą się świecić, diagnosta ustawi światła i można jeździć. Moja przeszła przegląd bez problemu.

[huhacz11]

Ja latam z obrysami, mi to się podoba i z tego co mi powiedziano, nie narusza naszego prawa Hidden Content


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Haber_Miech]

Witam, czy ktoś już ogarnął temat kodowania tylnych świateł w Audi A3 8V polift z ledami? Tak jak pisaliście przód to nie problem, diagnosta nie czepia się obrysówek.

[slg]

Tak, ja zrobiłem sam, nikt nie był w stanie pomóc, nawet firmy które się tym zajmują profesjonalnie próbowały. Kluczowe jest to że w usa fl kierunek do zewnetrznych tylnych lamp jest na jednym kablu ze stopem, więc należy przeciągnąć kierunek z lamp w klapie, bez tego nie ma się co zabierać za kodowanie. Potem wystarczy już tylko wyłączyć swiatło hamulca wraz z kierunkiem i jest po temacie. Zrobiłem też dynamiczne kierunki Hidden Content ale nie zwalczyłem jeszcze tematu obrysówek Hidden Content

[Hurrican3]

witam Panowie, mam S3 zza wody, rok 2016 ale przedlift, powiedzcie czy jest sens zakładać poliftowe lampy ? wg mnie wyglądają bardziej kotnie, a grill i tak muszę wymieniać.
wiem że wersja poliftowa w tej samej wersji swiatel bedzie dzialala p&p po zakodowaniu, a jak jest z montażem ledów? jest to o wiele więcej zabawy? da radę zamontować matrix? widziałem że na allegro ktoś oferuje samo podłączenie ledów za ok 1.5k i dlatego zastawiam się czy warto. Z tego co zdążyłem tu wyczytać w kilku wątkach to full led<MATRIX, jeździłem chwilę na matrixie i światło poezja, ale zastawiam się czy gra warta świeczki...

[1lion]

Tak, ja zrobiłem sam, nikt nie był w stanie pomóc, nawet firmy które się tym zajmują profesjonalnie próbowały. Kluczowe jest to że w usa fl kierunek do zewnetrznych tylnych lamp jest na jednym kablu ze stopem, więc należy przeciągnąć kierunek z lamp w klapie, bez tego nie ma się co zabierać za kodowanie. Potem wystarczy już tylko wyłączyć swiatło hamulca wraz z kierunkiem i jest po temacie. Zrobiłem też dynamiczne kierunki Hidden Content ale nie zwalczyłem jeszcze tematu obrysówek Hidden Content

Slyszalem, ze taka metoda nie jest zgodna ze sztuka (normalnie ciagnie sie od kierowcy, trzeba tez zdemontowac tyna kanape) i przy jakiejs nowej aktualizacji prawdopodobne, ze bedzie znowu problem ze swiatlami.

[czarnyy]

Tak, ja zrobiłem sam, nikt nie był w stanie pomóc, nawet firmy które się tym zajmują profesjonalnie próbowały. Kluczowe jest to że w usa fl kierunek do zewnetrznych tylnych lamp jest na jednym kablu ze stopem, więc należy przeciągnąć kierunek z lamp w klapie, bez tego nie ma się co zabierać za kodowanie. Potem wystarczy już tylko wyłączyć swiatło hamulca wraz z kierunkiem i jest po temacie. Zrobiłem też dynamiczne kierunki Hidden Content ale nie zwalczyłem jeszcze tematu obrysówek Hidden Content

Jesteś w stanie podrzucić jakiś mini tutorial?

[DamianPro]

Witam,
czy jest w stanie ktoś pomoc mi w przekodowaniu lamp w mojej audi a3 z usa na europe.
Mam program VCP system

Dodaje również parametry
Hidden Content
Hidden Content

[czarnyy]

Witam,
czy jest w stanie ktoś pomoc mi w przekodowaniu lamp w mojej audi a3 z usa na europe.
Mam program VCP system

Dodaje również parametry
Hidden Content
Hidden Content

Podpinam się - potrzebuję przekodować ledy polift bez dynamicznych kierunków. Stawiam dobrą flaszkę za pomoc.

[Y@RO]

Witam. Mam podobny problem z lampami jak kolega z pierszego postu tylko ze mam samochod z 2013r i kupilem go po wypadku bez przodu. Kupilem lampy bixenon takie jakie byly ori z tym ze lampy sa z 2014r i teraz nie dziala samopoziomowanie oraz swieca caly czas "dlugie" po zalaczeniu swiatel. Ktos ma kodowanie w adaptacjach jakie ma byc? Lub gdzie problem? Cos mi sie kojazy ze tam CHYBA nie bylo AFS a lampy zakupione maja skretny xenon. Pozdrawiam